8904000000 拖轮及顶推船
基本信息
- 商品编码
- 8904000000
- 商品名称
- 拖轮及顶推船
- 英文名称
- Tugs & pusher craft
- 计量单位
- 艘 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 拖轮 | 约 28% |
| 拖船 | 约 7% |
| 32米拖轮 | 约 5% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 功能 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(30 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y |
| 6.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚(布)早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 1.8% | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 柬埔寨 | 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 老挝 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 尼加拉瓜 | 6.3% | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 6.2% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 3.6% | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 泰国 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 文莱 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 新加坡 | 0 | 中新(加坡)自贸协定 | FORM B |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 新西兰 | 0 | 中新自贸协定 | FORM N |
| 7.2% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 印度尼西亚 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 越南 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 6% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 19% |
| 特别协定 | 19% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果(金)、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品 拖轮及顶推船(8904000000) 出口总额 4.85亿 美元,出口额增势强劲,近 3 个月月均 4,386.8万 美元,较期初增长 66.05%,2026 年 1 月 出口额达 8,907.86万 美元,为期内单月最高。 进口总额 1,090.02万 美元,进口额整体运行平稳,月均约 90.84万 美元,2026 年 3 月 进口额达 761.38万 美元,为期内单月最高,月间波动较大。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 2,348.34万 | ↓66.84% |
| 2026年4月 | 7,081.7万 | ↑89.84% |
| 2026年3月 | 3,730.35万 | ↓6.06% |
| 2026年2月 | 3,970.99万 | ↓55.42% |
| 2026年1月 | 8,907.86万 | ↑263.95% |
| 2025年12月 | 2,447.54万 | ↓54.22% |
| 2025年11月 | 5,346.4万 | ↑77.88% |
| 2025年10月 | 3,005.62万 | ↓20.33% |
| 2025年9月 | 3,772.45万 | ↑52.25% |
| 2025年8月 | 2,477.83万 | ↓1.86% |
| 2025年7月 | 2,524.79万 | ↓13.61% |
| 2025年6月 | 2,922.71万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 0 | - |
| 2026年4月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年3月 | 761.38万 | - |
| 2026年2月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年1月 | 177.5万 | - |
| 2025年12月 | 0 | - |
| 2025年11月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年10月 | 151.15万 | - |
| 2025年9月 | 0 | - |
| 2025年8月 | 0 | - |
| 2025年7月 | 0 | - |
| 2025年6月 | 0 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至5月,该商品 拖轮及顶推船(8904000000) 主要出口至巴拿马(3,394.35万美元)、澳大利亚(2,683.76万美元)、几内亚(2,654.65万美元),同期同比(1月至5月)下降16.90%。 主要进口来自中国(938.88万美元),同期同比(1月至5月)增长97.47%。
出口
2026年
(1-5月)
↓16.90%
主要出口至巴拿马(3,394.35万美元)、澳大利亚(2,683.76万美元)、几内亚(2,654.65万美元),同期同比(1月至5月)下降16.90%
2026年 (1-5月) ↓16.90%
主要出口至巴拿马(3,394.35万美元)、澳大利亚(2,683.76万美元)、几内亚(2,654.65万美元),同期同比(1月至5月)下降16.90%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 巴拿马 | 3,394.35万 | 13.04% | ↑353.44% |
| 2 | 澳大利亚 | 2,683.76万 | 10.31% | ↑186.72% |
| 3 | 几内亚 | 2,654.65万 | 10.19% | ↑62.02% |
| 4 | 阿联酋 | 2,344.47万 | 9.00% | ↑75.07% |
| 5 | 土耳其 | 1,975.12万 | 7.59% | 新 |
| 6 | 库拉索 | 1,940万 | 7.45% | ↑70.18% |
| 7 | 沙特阿拉伯 | 1,803.63万 | 6.93% | ↓36.49% |
| 8 | 印度 | 1,584.75万 | 6.09% | 新 |
| 9 | 中国香港 | 1,415万 | 5.43% | ↑36.06% |
| 10 | 阿曼 | 1,381.52万 | 5.31% | 新 |
2025年
↓0.62%
主要出口至泰国(1.17亿美元)、新加坡(8,994.63万美元)、沙特阿拉伯(4,828.39万美元),同比下降0.62%
2025年 ↓0.62%
主要出口至泰国(1.17亿美元)、新加坡(8,994.63万美元)、沙特阿拉伯(4,828.39万美元),同比下降0.62%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 泰国 | 1.17亿 | 21.68% | ↑723.52% |
| 2 | 新加坡 | 8,994.63万 | 16.71% | ↑59.41% |
| 3 | 沙特阿拉伯 | 4,828.39万 | 8.97% | ↑134.08% |
| 4 | 俄罗斯 | 3,754.12万 | 6.97% | ↑95.27% |
| 5 | 几内亚 | 2,391.65万 | 4.44% | ↑7.76% |
| 6 | 印度尼西亚 | 2,318.54万 | 4.31% | ↑253.08% |
| 7 | 荷兰 | 2,295.68万 | 4.26% | ↓4.11% |
| 8 | 阿联酋 | 2,040.95万 | 3.79% | ↓2.10% |
| 9 | 韩国 | 1,800万 | 3.34% | ↓30.50% |
| 10 | 库拉索 | 1,579.77万 | 2.93% | 新 |
2024年
↑119.73%
主要出口至马来西亚(7,021.29万美元)、中国香港(6,489.87万美元)、新加坡(5,642.31万美元),同比增长119.73%
2024年 ↑119.73%
主要出口至马来西亚(7,021.29万美元)、中国香港(6,489.87万美元)、新加坡(5,642.31万美元),同比增长119.73%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马来西亚 | 7,021.29万 | 12.96% | ↑181.57% |
| 2 | 中国香港 | 6,489.87万 | 11.98% | ↑661.06% |
| 3 | 新加坡 | 5,642.31万 | 10.42% | ↑194.66% |
| 4 | 文莱 | 3,330.9万 | 6.15% | ↑253.06% |
| 5 | 韩国 | 2,590万 | 4.78% | ↑309.44% |
| 6 | 荷兰 | 2,394万 | 4.42% | ↑438.43% |
| 7 | 几内亚 | 2,219.41万 | 4.10% | ↑209.52% |
| 8 | 南非 | 2,171.99万 | 4.01% | 新 |
| 9 | 阿联酋 | 2,084.66万 | 3.85% | ↓55.64% |
| 10 | 沙特阿拉伯 | 2,062.7万 | 3.81% | ↑98.30% |
进口
2026年
(1-5月)
↑97.47%
主要进口来自中国(938.88万美元),同期同比(1月至5月)增长97.47%
2026年 (1-5月) ↑97.47%
主要进口来自中国(938.88万美元),同期同比(1月至5月)增长97.47%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 938.88万 | 100.00% | ↑248.60% |
2025年
↓44.41%
主要进口来自中国(269.32万美元)、日本(206.14万美元)、中国香港(151.15万美元),同比下降44.41%
2025年 ↓44.41%
主要进口来自中国(269.32万美元)、日本(206.14万美元)、中国香港(151.15万美元),同比下降44.41%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 269.32万 | 42.98% | ↑51.70% |
| 2 | 日本 | 206.14万 | 32.90% | ↑11.02% |
| 3 | 中国香港 | 151.15万 | 24.12% | 新 |
2024年
↓83.20%
主要进口来自印度尼西亚(764万美元)、日本(185.68万美元)、中国(177.53万美元),同比下降83.20%
2024年 ↓83.20%
主要进口来自印度尼西亚(764万美元)、日本(185.68万美元)、中国(177.53万美元),同比下降83.20%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 印度尼西亚 | 764万 | 67.78% | ↓44.30% |
| 2 | 日本 | 185.68万 | 16.47% | ↓80.25% |
| 3 | 中国 | 177.53万 | 15.75% | ↓95.24% |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8904000000999 | 拖轮及顶推船 | 其它船舶(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8904000000(拖轮及顶推船)的进出口税率分别是多少?
拖轮及顶推船(HS编码 8904000000)的税率信息:进口税率-进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8904000000 的申报要素有哪些?
拖轮及顶推船(HS编码 8904000000)共需填写 8 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、功能、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8904000000(拖轮及顶推船)的检验检疫类别是什么?
拖轮及顶推船(HS编码 8904000000)对应 1 个检验检疫类别,包括:拖轮及顶推船。
8904000000 有哪些协定税率?
拖轮及顶推船(HS编码 8904000000)享有 30 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
8904000000 是否有对美加征关税?
拖轮及顶推船(HS编码 8904000000)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定319%、特别协定19%。
拖轮的海关编码是什么?
拖轮通常归入 HS 8904000000(拖轮及顶推船)。
拖船的海关编码是什么?
拖船通常归入 HS 8904000000(拖轮及顶推船)。
32米拖轮的海关编码是什么?
32米拖轮通常归入 HS 8904000000(拖轮及顶推船)。