8802300000 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器
基本信息
- 商品编码
- 8802300000
- 商品名称
- 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器
- 英文名称
- Aircraft nes, 2,000 kg< unladen weight≤15,000 kg
- 计量单位
- 架 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 民用客机 | 约 5% |
| 空中国王飞机 | 约 3% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 用途 *必填
- 类型 *必填
- 空载重量 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- 公务机请注明 *必填
- 民航局注册号 *必填
- 飞机出厂序列号(S/N,即SERIAL NUMBER) *必填
- 旧飞机请注明并申报飞机原生产日期 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 4%
- 普通税率
- 11%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(30 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚(布)早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 0 | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 柬埔寨 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 | |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 尼加拉瓜 | 0 | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 0 | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 泰国 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 文莱 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新加坡 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新西兰 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中新自贸协定 | FORM N | |
| 印度尼西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 越南 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果(金)、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| O | 自动进口许可证(新旧机电产品) |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2024年3月至2026年2月),该商品 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航...(8802300000) 出口总额 9,128.95万 美元,出口额保持增长态势,累计增长 11.75%,2025 年 10 月低位企稳后逐步回升。 进口总额 4,761.76万 美元,进口额整体运行平稳,月均约 396.81万 美元,2025 年 6 月 进口额达 2,297.41万 美元,为期内单月最高,月间波动较大。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年2月 | 800万 | - |
| 2026年1月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年11月 | 1,588.79万 | - |
| 2025年10月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年9月 | 291万 | ↓71.88% |
| 2025年7月 | 1,035万 | ↑840.91% |
| 2025年6月 | 110万 | ↓89.03% |
| 2024年12月 | 1,002.93万 | ↓53.64% |
| 2024年10月 | 2,163.54万 | ↑71.32% |
| 2024年8月 | 1,262.88万 | ↑288.82% |
| 2024年6月 | 324.8万 | ↓40.95% |
| 2024年3月 | 550万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年2月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年1月 | 748.15万 | - |
| 2025年11月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年10月 | 748.13万 | - |
| 2025年9月 | 0 | - |
| 2025年7月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年6月 | 2,297.41万 | ↑978.28% |
| 2024年12月 | 213.06万 | - |
| 2024年10月 | 0 | - |
| 2024年8月 | 0 | ↓100.00% |
| 2024年6月 | 755.01万 | - |
| 2024年3月 | 0 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至2月,该商品 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航...(8802300000) 主要出口至新加坡(800万美元)。 主要进口来自美国(748.15万美元)。
出口
2026年
(1-2月)
主要出口至新加坡(800万美元)
2026年 (1-2月)
主要出口至新加坡(800万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 新加坡 | 800万 | 100.00% | 新 |
2025年
(6-11月)
↓42.97%
主要出口至法国(1,588.79万美元)、新加坡(1,035万美元)、印度尼西亚(260万美元),同期同比(6月至11月)下降42.97%
2025年 (6-11月) ↓42.97%
主要出口至法国(1,588.79万美元)、新加坡(1,035万美元)、印度尼西亚(260万美元),同期同比(6月至11月)下降42.97%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 法国 | 1,588.79万 | 52.53% | 新 |
| 2 | 新加坡 | 1,035万 | 34.22% | 新 |
| 3 | 印度尼西亚 | 260万 | 8.60% | 新 |
| 4 | 新西兰 | 110万 | 3.64% | 新 |
| 5 | 阿联酋 | 31万 | 1.02% | 新 |
2024年
↓15.53%
主要出口至哈萨克斯坦(2,163.54万美元)、巴西(1,699.88万美元)、中国香港(541.13万美元),同比下降15.53%
2024年 ↓15.53%
主要出口至哈萨克斯坦(2,163.54万美元)、巴西(1,699.88万美元)、中国香港(541.13万美元),同比下降15.53%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 哈萨克斯坦 | 2,163.54万 | 40.79% | 新 |
| 2 | 巴西 | 1,699.88万 | 32.05% | 新 |
| 3 | 中国香港 | 541.13万 | 10.20% | 新 |
| 4 | 美国 | 479.6万 | 9.04% | ↑22.97% |
| 5 | 德国 | 307.01万 | 5.79% | 新 |
| 6 | 南非 | 113万 | 2.13% | ↓48.64% |
进口
2026年
(1-2月)
主要进口来自美国(748.15万美元)
2026年 (1-2月)
主要进口来自美国(748.15万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 748.15万 | 100.00% | 新 |
2025年
(6-11月)
↑214.60%
主要进口来自加拿大(2,297.41万美元)、美国(748.13万美元),同期同比(6月至11月)增长214.60%
2025年 (6-11月) ↑214.60%
主要进口来自加拿大(2,297.41万美元)、美国(748.13万美元),同期同比(6月至11月)增长214.60%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 加拿大 | 2,297.41万 | 75.44% | 新 |
| 2 | 美国 | 748.13万 | 24.56% | ↓22.72% |
2024年
↓70.90%
主要进口来自美国(968.07万美元),同比下降70.90%
2024年 ↓70.90%
主要进口来自美国(968.07万美元),同比下降70.90%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 968.07万 | 100.00% | ↑26.63% |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8802300000101 | 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(飞机) | 飞机 |
| 8802300000102 | 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(航天器) | 航天器 |
常见问题
建议反馈 →8802300000(2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器)的进出口税率分别是多少?
2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802300000)的税率信息:进口税率-最惠国税率4%、普通税率11%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8802300000 需要哪些监管条件?
2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802300000)的监管条件为:O(自动进口许可证(新旧机电产品))。
8802300000 的申报要素有哪些?
2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802300000)共需填写 14 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途、类型、空载重量、品牌(中文或外文名称)、型号、公务机请注明、民航局注册号、飞机出厂序列号(S/N,即SERIAL NUMBER)、旧飞机请注明并申报飞机原生产日期、GTIN、CAS、其他。
8802300000(2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器)的检验检疫类别是什么?
2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802300000)对应 2 个检验检疫类别,包括:2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(飞机)、2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(航天器)。
8802300000 有哪些协定税率?
2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802300000)享有 30 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
民用客机的海关编码是什么?
民用客机通常归入 HS 8802300000(2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器)。
空中国王飞机的海关编码是什么?
空中国王飞机通常归入 HS 8802300000(2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8802110000 | 空载重量≤2吨的直升机 | 2% | 直升机、航拍器 |
| 8802121000 | 2吨<空载重量≤7吨的直升机 | 直升机 | |
| 8802122000 | 空载重量>7吨的直升机 | 2% | 直升机、米-8直升机 |
| 8802200000 | 空载重量≤2吨的飞机及其他航空器 | — | |
| 8802401000 | 15吨<空载重量≤45吨的飞机及其他航空器 | 5% | 客机、客运飞机、民航客运飞机 |
| 8802402000 | 空载重量>45吨的飞机及其他航空器 | 1% | 民用客运飞机、A330客机、飞机 |
| 8802600010 | 通信卫星 | 0% | 航天器配件、Newsat小卫星 |
| 8802600090 | 航天器(包括卫星,但通信卫星除外)及其运载工具 | Newsat小卫星 |