空载重量≤2吨的飞机及其他航空器

基本信息

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商品编码: 8802200000
商品名称: 空载重量≤2吨的飞机及其他航空器
英文名称: Aircraft nes of an unladen weight ≤ 2,000 kg
计量单位: 架 / 千克

申报要素

AI 申报要素 →

品牌类型 *必填
出口享惠情况 *必填
用途 *必填
类型 *必填
空载重量 *必填
品牌(中文或外文名称) *必填
型号 *必填
公务机请注明 *必填
民航局注册号 *必填
飞机出厂序列号(S/N,即SERIAL NUMBER) *必填
旧飞机请注明并申报飞机原生产日期 *必填
GTIN
CAS
其他

税率信息

税费计算 →

进口税费

进口增值税: 13%
进口消费税: 0%

出口税费

出口退税率: 13%

协定与特殊税率

协定税率(30 个国家/地区,最低 0%)

国家/地区	税率	协议	原产地证
澳大利亚	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
澳大利亚	0	中国澳大利亚自贸协定	FORM Y
巴基斯坦	0	中巴自贸区	FORM P
冰岛	0	中国-冰岛自由贸易协定	FORM I
厄瓜多尔	0	中国-厄瓜多尔FTA	中国-厄瓜多尔原产地证书
菲律宾	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
菲律宾	0	中国-东盟自贸区	FORM E
刚果共和国	0	中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排	中刚（布）早期收获原产地证书
哥斯达黎加	0	中国-哥斯达黎加自贸协定	FORM L
格鲁吉亚	0	中国-格鲁吉亚自由贸易协定	中国-格鲁吉亚原产地证书
韩国	0	中国韩国自贸协定	FORM K
韩国	2.5%	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
柬埔寨	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
	0	中国-柬埔寨自贸协定	中国-柬埔寨原产地证书
	0	中国-东盟自贸区	FORM E
老挝	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
老挝	0	中国-东盟自贸区	FORM E
列支敦士登	0	中国-瑞士自由贸易协定	FORM S
马尔代夫	0	中国-马尔代夫协定	中国-马尔代夫原产地证书
马来西亚	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
马来西亚	0	中国-东盟自贸区	FORM E
毛里求斯	0	中国毛里求斯自贸协定	中国-毛里求斯原产地证书
秘鲁	0	中国-秘鲁自由贸易协定	FORM L
缅甸	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
缅甸	0	中国-东盟自贸区	FORM E
尼加拉瓜	0	中国尼加拉瓜自贸协定	中国-尼加拉瓜原产地证书
日本	2.7%	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
瑞士	0	中国-瑞士自由贸易协定	FORM S
塞尔维亚	0	中国-塞尔维亚FTA	中国-塞尔维亚原产地证书
泰国	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
泰国	0	中国-东盟自贸区	FORM E
文莱	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
文莱	0	中国-东盟自贸区	FORM E
新加坡	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
新加坡	0	中国-东盟自贸区	FORM E
新西兰	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
新西兰	0	中新自贸协定	FORM N
印度尼西亚	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
印度尼西亚	0	中国-东盟自贸区	FORM E
越南	0	RCEP区域全面经济伙伴关系协定	FORM R / 自主声明
越南	0	中国-东盟自贸区	FORM E
智利	0	中智自贸区	FORM F
中国澳门	0	内地与澳门紧密经贸关系安排	澳门 CEPA
中国香港	0	内地与香港紧密经贸关系安排	香港 CEPA

免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)

阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非

数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →

监管与检验检疫

监管条件

代码	名称
O	自动进口许可证(新旧机电产品)

近 12 个月进出口趋势

近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(8802200000) 出口总额 2,239.23万美元,出口额有所回落,累计下降 20.66%,2025 年 12 月冲高后有所回落。进口总额 370.81万美元,进口额有所回落,累计下降 14.20%,2025 年 7 月进口额达 140.81万美元,为期内单月最高。

出口

月份	金额(万美元)	环比
2026年5月	199.28万	↑193.60%
2026年4月	67.87万	↓53.82%
2026年3月	146.98万	↑44.39%
2026年2月	101.79万	↓32.40%
2026年1月	150.57万	↓76.97%
2025年12月	653.77万	↑10980.85%
2025年11月	5.9万	↓98.48%
2025年10月	389.27万	↑21258.09%
2025年9月	1.82万	↓97.59%
2025年8月	75.53万	↓66.80%
2025年7月	227.47万	↑3.89%
2025年6月	218.96万	-

进口

月份	金额(万美元)	环比
2026年5月	59.75万	↓2.16%
2026年4月	61.07万	-
2026年3月	0	↓100.00%
2026年2月	9.69万	↓78.90%
2026年1月	45.91万	↑43.83%
2025年12月	31.92万	-
2025年11月	0	-
2025年10月	0	↓100.00%
2025年9月	21.65万	-
2025年8月	0	↓100.00%
2025年7月	140.81万	-
2025年6月	0	-

TOP 10 贸易伙伴国

2026年1月至5月,该商品空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(8802200000) 主要出口至加拿大(178.66万美元)、缅甸(150.57万美元)、印度(149.94万美元),同期同比(1月至5月)下降36.67%。主要进口来自德国(166.73万美元)、斯洛伐克(9.69万美元),同期同比(1月至5月)下降59.41%。

出口

2026年 (1-5月) ↓36.67%

主要出口至加拿大(178.66万美元)、缅甸(150.57万美元)、印度(149.94万美元),同期同比(1月至5月)下降36.67%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	加拿大	178.66万	26.81%	↓17.83%
2	缅甸	150.57万	22.59%	↓37.33%
3	印度	149.94万	22.50%	↑47.25%
4	美国	85.03万	12.76%	新
5	澳大利亚	32.6万	4.89%	新
6	南非	25.97万	3.90%	新
7	俄罗斯	23.84万	3.58%	新
8	拉脱维亚	5.85万	0.88%	新
9	墨西哥	5.75万	0.86%	新
10	波兰	4.9万	0.74%	新

2025年 ↓20.89%

主要出口至印度(543.72万美元)、缅甸(483.1万美元)、泰国(454.46万美元),同比下降20.89%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	印度	543.72万	20.71%	↑246.16%
2	缅甸	483.1万	18.40%	↑1422.45%
3	泰国	454.46万	17.31%	新
4	加拿大	338.02万	12.88%	↓52.00%
5	尼日利亚	310.86万	11.84%	新
6	阿联酋	282.66万	10.77%	新
7	匈牙利	150.81万	5.75%	新
8	老挝	20.09万	0.77%	新
9	乌拉圭	17.89万	0.68%	↓61.86%
10	澳大利亚	11.07万	0.42%	↓84.53%

2024年 ↑484.40%

主要出口至坦桑尼亚(1,740.78万美元)、加拿大(704.17万美元)、美国(317.38万美元),同比增长484.40%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	坦桑尼亚	1,740.78万	52.46%	新
2	加拿大	704.17万	21.22%	新
3	美国	317.38万	9.56%	↑39.56%
4	印度	157.07万	4.73%	新
5	日本	150万	4.52%	新
6	澳大利亚	71.57万	2.16%	新
7	巴林	57.4万	1.73%	新
8	乌拉圭	46.9万	1.41%	新
9	缅甸	31.73万	0.96%	新
10	新西兰	22.55万	0.68%	新

进口

2026年 (1-5月) ↓59.41%

主要进口来自德国(166.73万美元)、斯洛伐克(9.69万美元),同期同比(1月至5月)下降59.41%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	德国	166.73万	94.51%	新
2	斯洛伐克	9.69万	5.49%	新

2025年 ↑128.35%

主要进口来自奥地利(385.63万美元)、德国(172.74万美元)、巴西(27.22万美元),同比增长128.35%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	奥地利	385.63万	61.30%	新
2	德国	172.74万	27.46%	↑28.98%
3	巴西	27.22万	4.33%	新
4	澳大利亚	21.65万	3.44%	新
5	白俄罗斯	14.77万	2.35%	新
6	法国	7.04万	1.12%	新

2024年 ↓76.17%

主要进口来自美国(141.55万美元)、德国(133.92万美元),同比下降76.17%

排名	国家/地区	金额(万美元)	占比	同比
1	美国	141.55万	51.38%	↓76.10%
2	德国	133.92万	48.62%	↓28.07%

CIQ 编码

编码	名称	分类
8802200000101	空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(飞机)	飞机(非法检)
8802200000102	空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(航天器)	航天器(非法检)

常见问题

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8802200000(空载重量≤2吨的飞机及其他航空器)的进出口税率分别是多少?

空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802200000)的税率信息:进口税率-进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。

8802200000 需要哪些监管条件?

空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802200000)的监管条件为:O(自动进口许可证(新旧机电产品))。

8802200000 的申报要素有哪些?

空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802200000)共需填写 14 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途、类型、空载重量、品牌(中文或外文名称)、型号、公务机请注明、民航局注册号、飞机出厂序列号(S/N,即SERIAL NUMBER)、旧飞机请注明并申报飞机原生产日期、GTIN、CAS、其他。

8802200000(空载重量≤2吨的飞机及其他航空器)的检验检疫类别是什么?

空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802200000)对应 2 个检验检疫类别,包括:空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(飞机)、空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(航天器)。

8802200000 有哪些协定税率?

空载重量≤2吨的飞机及其他航空器(HS编码 8802200000)享有 30 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。

税则编码	税则名称	最惠国税率	归类名称参考
8802110000	空载重量≤２吨的直升机	2%	直升机、航拍器
8802121000	2吨<空载重量≤7吨的直升机		直升机
8802122000	空载重量>7吨的直升机	2%	直升机、米-8直升机
8802300000	2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器	4%	民用客机、空中国王飞机
8802401000	15吨<空载重量≤45吨的飞机及其他航空器	5%	客机、客运飞机、民航客运飞机
8802402000	空载重量>45吨的飞机及其他航空器	1%	民用客运飞机、A330客机、飞机
8802600010	通信卫星	0%	航天器配件、Newsat小卫星
8802600090	航天器(包括卫星,但通信卫星除外)及其运载工具		Newsat小卫星

8802200000 空载重量≤2吨的飞机及其他航空器