8802122000 空载重量>7吨的直升机
基本信息
- 商品编码
- 8802122000
- 商品名称
- 空载重量>7吨的直升机
- 英文名称
- Helicopters of an unladen weight 〉7,000 kg
- 计量单位
- 架 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 |
|---|
| 直升机 |
| 米-8直升机 |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 用途 *必填
- 类型 *必填
- 空载重量 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 2%
- 普通税率
- 11%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(34 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 0 | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） | |
| 柬埔寨 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 | |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 蒙古 | 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 孟加拉国 | 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 尼加拉瓜 | 0 | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 0 | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 斯里兰卡 | 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 泰国 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 文莱 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新加坡 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新西兰 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中新自贸协定 | FORM N | |
| 印度 | 1.3% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 印度尼西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 越南 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| O | 自动进口许可证(新旧机电产品) |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2022年11月至2026年4月),该商品 空载重量>7吨的直升机(8802122000) 出口总额 210万 美元,出口额整体运行平稳,月均约 17.5万 美元,2024 年 7 月 出口额达 120万 美元,为期内单月最高,月间波动较大。 进口总额 2.09亿 美元,进口额明显承压,近 3 个月月均 920.15万 美元,较期初下降 72.80%,2022 年 11 月 进口额达 5,172.93万 美元,为期内单月最高。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年4月 | 0 | - |
| 2025年7月 | 0 | - |
| 2024年12月 | 0 | - |
| 2024年10月 | 0 | ↓100.00% |
| 2024年7月 | 120万 | ↑33.33% |
| 2024年6月 | 90万 | - |
| 2024年5月 | 0 | - |
| 2024年3月 | 0 | - |
| 2023年12月 | 0 | - |
| 2023年5月 | 0 | - |
| 2022年12月 | 0 | - |
| 2022年11月 | 0 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年4月 | 498.92万 | ↓64.51% |
| 2025年7月 | 1,405.9万 | ↑64.31% |
| 2024年12月 | 855.63万 | ↓47.18% |
| 2024年10月 | 1,620.05万 | ↑30.65% |
| 2024年7月 | 1,239.98万 | ↑933.32% |
| 2024年6月 | 120万 | ↑33.33% |
| 2024年5月 | 90万 | ↓97.30% |
| 2024年3月 | 3,330.35万 | ↑105.07% |
| 2023年12月 | 1,624万 | ↓33.01% |
| 2023年5月 | 2,424.38万 | ↓4.93% |
| 2022年12月 | 2,550万 | ↓50.70% |
| 2022年11月 | 5,172.93万 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年4月,该商品 空载重量>7吨的直升机(8802122000) 主要进口来自美国(498.92万美元)。
出口
2024年
主要出口至俄罗斯(210万美元)
2024年
主要出口至俄罗斯(210万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 210万 | 100.00% | 新 |
进口
2026年
(4月)
主要进口来自美国(498.92万美元)
2026年 (4月)
主要进口来自美国(498.92万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 498.92万 | 100.00% | 新 |
2025年
(7月)
↓80.62%
主要进口来自美国(1,405.9万美元),同期同比(7月)下降80.62%
2025年 (7月) ↓80.62%
主要进口来自美国(1,405.9万美元),同期同比(7月)下降80.62%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 1,405.9万 | 100.00% | ↓77.29% |
2024年
↑79.23%
主要进口来自美国(6,190.38万美元)、俄罗斯(1,065.63万美元),同比增长79.23%
2024年 ↑79.23%
主要进口来自美国(6,190.38万美元)、俄罗斯(1,065.63万美元),同比增长79.23%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 6,190.38万 | 85.31% | ↑52.91% |
| 2 | 俄罗斯 | 1,065.63万 | 14.69% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8802122000999 | 空载重量>7吨的直升机 | 直升机(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8802122000(空载重量>7吨的直升机)的进出口税率分别是多少?
空载重量>7吨的直升机(HS编码 8802122000)的税率信息:进口税率-最惠国税率2%、普通税率11%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8802122000 需要哪些监管条件?
空载重量>7吨的直升机(HS编码 8802122000)的监管条件为:O(自动进口许可证(新旧机电产品))。
8802122000 的申报要素有哪些?
空载重量>7吨的直升机(HS编码 8802122000)共需填写 10 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途、类型、空载重量、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8802122000(空载重量>7吨的直升机)的检验检疫类别是什么?
空载重量>7吨的直升机(HS编码 8802122000)对应 1 个检验检疫类别,包括:空载重量>7吨的直升机。
8802122000 有哪些协定税率?
空载重量>7吨的直升机(HS编码 8802122000)享有 34 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
直升机的海关编码是什么?
直升机通常归入 HS 8802122000(空载重量>7吨的直升机)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8802121000(2吨<空载重量≤7吨的直升机)、HS 8802110000(空载重量≤２吨的直升机)。
米-8直升机的海关编码是什么?
米-8直升机通常归入 HS 8802122000(空载重量>7吨的直升机)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8802121000 | 2吨<空载重量≤7吨的直升机 | 直升机 | |
| 8802110000 | 空载重量≤２吨的直升机 | 2% | 直升机、航拍器 |
| 8802200000 | 空载重量≤2吨的飞机及其他航空器 | — | |
| 8802300000 | 2吨<空载重量≤15吨的飞机及其他航空器 | 4% | 民用客机、空中国王飞机 |
| 8802401000 | 15吨<空载重量≤45吨的飞机及其他航空器 | 5% | 客机、客运飞机、民航客运飞机 |
| 8802402000 | 空载重量>45吨的飞机及其他航空器 | 1% | 民用客运飞机、A330客机、飞机 |
| 8802600010 | 通信卫星 | 0% | 航天器配件、Newsat小卫星 |
| 8802600090 | 航天器(包括卫星,但通信卫星除外)及其运载工具 | Newsat小卫星 |