8801009010 自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇
基本信息
- 商品编码
- 8801009010
- 商品名称
- 自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇
- 商品备注
- 在30分钟≤最大续航时间<1小时,阵风≥46.3千米/小时条件下具有起飞和稳定飞行能力;或者最大续航时间≥1小时。
- 英文名称
- Dirigibles controllable beyond visual line of sight
- 英文备注
- Capable of take-off and stable flight under conditions of 30 min ≤ maximum endurance < 1 hour and gusts ≥ 46.3 km/h; or maximum endurance ≥ 1 hour
- 计量单位
- 架 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 气象气球 | 约 23% |
| 气球 | 约 7% |
| 信号球 | 约 3% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 用途 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 3%
- 普通税率
- 11%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(30 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 0 | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 柬埔寨 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 | |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 尼加拉瓜 | 0 | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 0 | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 泰国 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 文莱 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新加坡 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新西兰 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中新自贸协定 | FORM N | |
| 印度尼西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 越南 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 13% |
| 特别协定 | 33% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| 3 | 两用物项和技术出口许可证 |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品 自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(8801009010) 出口总额 141.97万 美元,出口额增势强劲,近 3 个月月均 19.54万 美元,较期初增长 138.26%,2026 年 2 月低位企稳后逐步回升。 进口总额 0.06万 美元,进口额整体运行平稳,月均约 0万 美元,2026 年 4 月 进口额达 0.06万 美元,为期内单月最高,月间波动较大。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 16.82万 | ↓39.28% |
| 2026年4月 | 27.7万 | ↑96.31% |
| 2026年3月 | 14.11万 | ↑1210.35% |
| 2026年2月 | 1.08万 | ↓81.13% |
| 2026年1月 | 5.71万 | ↓69.84% |
| 2025年12月 | 18.92万 | ↑144.95% |
| 2025年11月 | 7.72万 | ↑14.49% |
| 2025年10月 | 6.75万 | ↓63.63% |
| 2025年9月 | 18.55万 | ↑176.09% |
| 2025年8月 | 6.72万 | ↓17.99% |
| 2025年7月 | 8.19万 | ↓15.49% |
| 2025年6月 | 9.7万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年4月 | 0.06万 | - |
| 2026年3月 | 0 | - |
| 2026年2月 | 0 | - |
| 2026年1月 | 0 | - |
| 2025年12月 | 0 | - |
| 2025年11月 | 0 | - |
| 2025年10月 | 0 | - |
| 2025年9月 | 0 | - |
| 2025年8月 | 0 | - |
| 2025年7月 | 0 | - |
| 2025年6月 | 0 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至5月,该商品 自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(8801009010) 主要出口至俄罗斯(10.96万美元)、印度(8.21万美元)、尼日利亚(7.73万美元),同期同比(1月至5月)下降21.43%。 主要进口来自墨西哥(0.06万美元)。
出口
2026年
(1-5月)
↓21.43%
主要出口至俄罗斯(10.96万美元)、印度(8.21万美元)、尼日利亚(7.73万美元),同期同比(1月至5月)下降21.43%
2026年 (1-5月) ↓21.43%
主要出口至俄罗斯(10.96万美元)、印度(8.21万美元)、尼日利亚(7.73万美元),同期同比(1月至5月)下降21.43%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 10.96万 | 16.76% | ↓79.57% |
| 2 | 印度 | 8.21万 | 12.55% | ↑2956.98% |
| 3 | 尼日利亚 | 7.73万 | 11.82% | 新 |
| 4 | 土耳其 | 7.39万 | 11.30% | 新 |
| 5 | 沙特阿拉伯 | 6.94万 | 10.60% | ↑897.84% |
| 6 | 哈萨克斯坦 | 5.03万 | 7.69% | ↑120.75% |
| 7 | 墨西哥 | 4.93万 | 7.53% | ↑5733.14% |
| 8 | 印度尼西亚 | 3.77万 | 5.77% | ↑11.55% |
| 9 | 马来西亚 | 2.8万 | 4.28% | 新 |
| 10 | 乌兹别克斯坦 | 1.28万 | 1.95% | 新 |
2025年
↓24.18%
主要出口至俄罗斯(71.7万美元)、哈萨克斯坦(9.6万美元)、德国(9.43万美元),同比下降24.18%
2025年 ↓24.18%
主要出口至俄罗斯(71.7万美元)、哈萨克斯坦(9.6万美元)、德国(9.43万美元),同比下降24.18%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 71.7万 | 44.86% | ↑63.14% |
| 2 | 哈萨克斯坦 | 9.6万 | 6.01% | ↑81.52% |
| 3 | 德国 | 9.43万 | 5.90% | ↑384.31% |
| 4 | 波兰 | 9.16万 | 5.73% | ↑1470.54% |
| 5 | 法国 | 6.55万 | 4.10% | ↑19.90% |
| 6 | 韩国 | 5.92万 | 3.71% | ↑9125.55% |
| 7 | 越南 | 5.45万 | 3.41% | ↓34.31% |
| 8 | 蒙古 | 5.36万 | 3.35% | ↑67.46% |
| 9 | 巴基斯坦 | 4.66万 | 2.91% | ↑3671.82% |
| 10 | 墨西哥 | 3.58万 | 2.24% | 新 |
2024年
↑50.62%
主要出口至俄罗斯(43.95万美元)、印度尼西亚(27.95万美元)、老挝(22.88万美元),同比增长50.62%
2024年 ↑50.62%
主要出口至俄罗斯(43.95万美元)、印度尼西亚(27.95万美元)、老挝(22.88万美元),同比增长50.62%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 43.95万 | 20.85% | ↓22.02% |
| 2 | 印度尼西亚 | 27.95万 | 13.26% | 新 |
| 3 | 老挝 | 22.88万 | 10.86% | 新 |
| 4 | 土耳其 | 17.7万 | 8.40% | 新 |
| 5 | 印度 | 10.4万 | 4.93% | ↓10.97% |
| 6 | 乌克兰 | 8.64万 | 4.10% | ↑88.74% |
| 7 | 越南 | 8.3万 | 3.94% | ↑13.94% |
| 8 | 阿曼 | 7.28万 | 3.45% | 新 |
| 9 | 沙特阿拉伯 | 7.21万 | 3.42% | 新 |
| 10 | 法国 | 5.46万 | 2.59% | ↓20.23% |
进口
2026年
(1-5月)
主要进口来自墨西哥(0.06万美元)
2026年 (1-5月)
主要进口来自墨西哥(0.06万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 墨西哥 | 0.06万 | 100.00% | 新 |
2024年
↓99.45%
主要进口来自中国(0.28万美元),同比下降99.45%
2024年 ↓99.45%
主要进口来自中国(0.28万美元),同比下降99.45%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 0.28万 | 100.00% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8801009010999 | 自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(在30分钟≤最大续航时间<1小时,阵风≥46.3千米/小时条件下具有起飞和稳定飞行能力;或者最大续航时间≥1小时。) | 气球飞艇(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8801009010(自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇)的进出口税率分别是多少?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)的税率信息:进口税率-最惠国税率3%、普通税率11%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8801009010 需要哪些监管条件?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)的监管条件为:3(两用物项和技术出口许可证)。
8801009010 的申报要素有哪些?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)共需填写 8 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8801009010(自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇)的检验检疫类别是什么?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)对应 1 个检验检疫类别,包括:自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(在30分钟≤最大续航时间<1小时,阵风≥46.3千米/小时条件下具有起飞和稳定飞行能力;或者最大续航时间≥1小时。)。
8801009010 有哪些协定税率?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)享有 30 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
8801009010 是否有对美加征关税?
自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇(HS编码 8801009010)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定313%、特别协定33%。
气象气球的海关编码是什么?
气象气球通常归入 HS 8801009010(自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8801009090(气球、其他飞艇及无动力航空器)。
气球的海关编码是什么?
气球通常归入 HS 8801009010(自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8801009090(气球、其他飞艇及无动力航空器)。
信号球的海关编码是什么?
信号球通常归入 HS 8801009010(自然视距以外可控飞行的无人驾驶飞艇)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8801009090 | 气球、其他飞艇及无动力航空器 | 3% | 气象气球、热气球、气球 |
| 8801001000 | 滑翔机及悬挂滑翔机 | 悬挂滑翔机、滑翔机 |