8711202000 100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车
基本信息
- 商品编码
- 8711202000
- 商品名称
- 100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车
- 英文名称
- Motorcycles with piston engine, 100cc<cylinder cap.≤125 cc
- 计量单位
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 小马力摩托车 | 约 12% |
| 摩托车 | 约 9% |
| 摩托车散件 | 约 5% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 发动机类型 *必填
- 排气量 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(25 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 菲律宾 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 18% | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 柬埔寨 | 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 老挝 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 列支敦士登 | 18% | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 27% | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 瑞士 | 18% | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 泰国 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 文莱 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 新加坡 | 0 | 中新（加坡）自贸协定 | FORM B |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 新西兰 | 0 | 中新自贸协定 | FORM N |
| 36% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 印度尼西亚 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 越南 | 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 33.8% | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 55% |
| 特别协定 | 80% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| 4 | 出口许可证 |
| 6 | 旧机电产品禁止进口 |
| A | 入境货物通关单（实施进境检验检疫） |
| x | 出口许可证(加工贸易) |
| y | 出口许可证(边境小额贸易) |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年7月至2026年6月),该商品 100<排量≤125毫升装有活塞内燃...(8711202000) 出口总额 41.69亿 美元,出口额保持增长态势,累计增长 12.73%。 进口总额 114.49万 美元,进口额明显承压,近 3 个月月均 2.41万 美元,较期初下降 91.53%,2025 年 8 月 进口额达 57.62万 美元,为期内单月最高。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年6月 | 4.1亿 | ↑8.78% |
| 2026年5月 | 3.77亿 | ↑3.40% |
| 2026年4月 | 3.64亿 | ↑15.51% |
| 2026年3月 | 3.15亿 | ↓4.17% |
| 2026年2月 | 3.29亿 | ↓11.99% |
| 2026年1月 | 3.74亿 | ↑9.06% |
| 2025年12月 | 3.43亿 | ↓5.09% |
| 2025年11月 | 3.61亿 | ↑31.47% |
| 2025年10月 | 2.75亿 | ↓17.02% |
| 2025年9月 | 3.31亿 | ↓0.87% |
| 2025年8月 | 3.34亿 | ↓6.06% |
| 2025年7月 | 3.56亿 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年6月 | 1.86万 | ↑35.96% |
| 2026年5月 | 1.37万 | ↓65.89% |
| 2026年4月 | 4.01万 | - |
| 2026年3月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年2月 | 6.22万 | ↓37.83% |
| 2026年1月 | 10万 | ↑265.47% |
| 2025年12月 | 2.74万 | ↑386.28% |
| 2025年11月 | 0.56万 | ↓74.58% |
| 2025年10月 | 2.21万 | ↓90.06% |
| 2025年9月 | 22.27万 | ↓61.34% |
| 2025年8月 | 57.62万 | ↑925.56% |
| 2025年7月 | 5.62万 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至6月,该商品 100<排量≤125毫升装有活塞内燃...(8711202000) 主要出口至多哥(2.02亿美元)、尼日利亚(1.51亿美元)、缅甸(1.4亿美元),同期同比(1月至6月)增长28.95%。 主要进口来自中国(8.01万美元)、印度(5.28万美元)、意大利(4.85万美元),同期同比(1月至6月)下降89.84%。
出口
2026年
(1-6月)
↑28.95%
主要出口至多哥(2.02亿美元)、尼日利亚(1.51亿美元)、缅甸(1.4亿美元),同期同比(1月至6月)增长28.95%
2026年 (1-6月) ↑28.95%
主要出口至多哥(2.02亿美元)、尼日利亚(1.51亿美元)、缅甸(1.4亿美元),同期同比(1月至6月)增长28.95%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 多哥 | 2.02亿 | 9.30% | ↑25.11% |
| 2 | 尼日利亚 | 1.51亿 | 6.96% | ↑55.70% |
| 3 | 缅甸 | 1.4亿 | 6.47% | ↑253.36% |
| 4 | 加纳 | 1.08亿 | 4.96% | ↑78.37% |
| 5 | 菲律宾 | 1.05亿 | 4.83% | ↑3.11% |
| 6 | 阿根廷 | 9,899.66万 | 4.56% | ↓13.38% |
| 7 | 哥伦比亚 | 8,861.52万 | 4.09% | ↓2.48% |
| 8 | 乍得 | 5,676.99万 | 2.62% | ↑255.55% |
| 9 | 意大利 | 5,552.42万 | 2.56% | ↑3.04% |
| 10 | 西班牙 | 5,474.81万 | 2.52% | ↑32.24% |
2025年
↑35.32%
主要出口至多哥(3.59亿美元)、尼日利亚(2.25亿美元)、菲律宾(2.13亿美元),同比增长35.32%
2025年 ↑35.32%
主要出口至多哥(3.59亿美元)、尼日利亚(2.25亿美元)、菲律宾(2.13亿美元),同比增长35.32%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 多哥 | 3.59亿 | 9.76% | ↑87.84% |
| 2 | 尼日利亚 | 2.25亿 | 6.11% | ↑64.70% |
| 3 | 菲律宾 | 2.13亿 | 5.77% | ↑11.56% |
| 4 | 阿根廷 | 2.12亿 | 5.76% | ↑90.33% |
| 5 | 哥伦比亚 | 1.84亿 | 4.98% | ↑28.00% |
| 6 | 缅甸 | 1.41亿 | 3.82% | ↑86.11% |
| 7 | 加纳 | 1.34亿 | 3.64% | ↑42.04% |
| 8 | 墨西哥 | 1.33亿 | 3.60% | ↓22.71% |
| 9 | 贝宁 | 1.18亿 | 3.21% | ↑165.85% |
| 10 | 马里 | 9,938.76万 | 2.70% | ↑97.86% |
2024年
↑17.61%
主要出口至土耳其(2.37亿美元)、多哥(1.91亿美元)、菲律宾(1.9亿美元),同比增长17.61%
2024年 ↑17.61%
主要出口至土耳其(2.37亿美元)、多哥(1.91亿美元)、菲律宾(1.9亿美元),同比增长17.61%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 土耳其 | 2.37亿 | 8.72% | ↑83.81% |
| 2 | 多哥 | 1.91亿 | 7.03% | ↑35.38% |
| 3 | 菲律宾 | 1.9亿 | 7.00% | ↓3.16% |
| 4 | 墨西哥 | 1.72亿 | 6.31% | ↑18.16% |
| 5 | 哥伦比亚 | 1.43亿 | 5.27% | ↑43.56% |
| 6 | 尼日利亚 | 1.37亿 | 5.02% | ↑6.56% |
| 7 | 阿根廷 | 1.11亿 | 4.09% | ↓0.83% |
| 8 | 加纳 | 9,432.66万 | 3.47% | ↑40.45% |
| 9 | 危地马拉 | 8,499.33万 | 3.12% | ↑25.03% |
| 10 | 缅甸 | 7,560.67万 | 2.78% | ↑31.52% |
进口
2026年
(1-6月)
↓89.84%
主要进口来自中国(8.01万美元)、印度(5.28万美元)、意大利(4.85万美元),同期同比(1月至6月)下降89.84%
2026年 (1-6月) ↓89.84%
主要进口来自中国(8.01万美元)、印度(5.28万美元)、意大利(4.85万美元),同期同比(1月至6月)下降89.84%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 8.01万 | 34.15% | ↓66.38% |
| 2 | 印度 | 5.28万 | 22.49% | ↑164.10% |
| 3 | 意大利 | 4.85万 | 20.68% | ↓61.84% |
| 4 | 泰国 | 1.28万 | 5.45% | 新 |
| 5 | 印度尼西亚 | 0.91万 | 3.89% | ↑0.12% |
| 6 | 奥地利 | 0.79万 | 3.36% | 新 |
| 7 | 越南 | 0.73万 | 3.11% | ↓99.62% |
| 8 | 韩国 | 0.68万 | 2.91% | 新 |
| 9 | 哥伦比亚 | 0.5万 | 2.14% | 新 |
| 10 | 贝宁 | 0.43万 | 1.83% | 新 |
2025年
↑161.27%
主要进口来自越南(262.8万美元)、中国(30.3万美元)、意大利(18.59万美元),同比增长161.27%
2025年 ↑161.27%
主要进口来自越南(262.8万美元)、中国(30.3万美元)、意大利(18.59万美元),同比增长161.27%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 越南 | 262.8万 | 81.63% | ↑67613.63% |
| 2 | 中国 | 30.3万 | 9.41% | ↓71.49% |
| 3 | 意大利 | 18.59万 | 5.77% | ↑545.48% |
| 4 | 印度 | 4.21万 | 1.31% | ↓14.01% |
| 5 | 巴西 | 2.21万 | 0.69% | ↑48.91% |
| 6 | 印度尼西亚 | 1.32万 | 0.41% | ↑265.30% |
| 7 | 法国 | 1.06万 | 0.33% | ↑510.41% |
| 8 | 奥地利 | 0.52万 | 0.16% | 新 |
| 9 | 哥伦比亚 | 0.4万 | 0.12% | 新 |
| 10 | 中国台湾 | 0.31万 | 0.10% | ↓86.33% |
2024年
↑366.09%
主要进口来自中国(106.26万美元)、印度(4.9万美元)、意大利(2.88万美元),同比增长366.09%
2024年 ↑366.09%
主要进口来自中国(106.26万美元)、印度(4.9万美元)、意大利(2.88万美元),同比增长366.09%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 106.26万 | 86.24% | ↑607.80% |
| 2 | 印度 | 4.9万 | 3.98% | ↑53.38% |
| 3 | 意大利 | 2.88万 | 2.34% | ↓25.84% |
| 4 | 中国台湾 | 2.3万 | 1.87% | ↑134.45% |
| 5 | 巴西 | 1.49万 | 1.21% | 新 |
| 6 | 泰国 | 1.38万 | 1.12% | 新 |
| 7 | 日本 | 1.33万 | 1.08% | 新 |
| 8 | 多米尼加 | 0.56万 | 0.46% | 新 |
| 9 | 韩国 | 0.47万 | 0.38% | ↓6.01% |
| 10 | 西班牙 | 0.41万 | 0.33% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8711202000999 | 100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 普通燃油摩托车 |
常见问题
建议反馈 →8711202000(100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)的进出口税率分别是多少?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)的税率信息:进口税率-进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8711202000 需要哪些监管条件?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)的监管条件为:4(出口许可证)、6(旧机电产品禁止进口)、A(入境货物通关单（实施进境检验检疫）)、x(出口许可证(加工贸易))、y(出口许可证(边境小额贸易))。
8711202000 的申报要素有哪些?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)共需填写 9 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、发动机类型、排气量、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8711202000(100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)的检验检疫类别是什么?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)对应 1 个检验检疫类别,包括:100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车。
8711202000 有哪些协定税率?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)享有 25 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、冰岛、菲律宾、刚果共和国、哥斯达黎加、格鲁吉亚等。
8711202000 是否有对美加征关税?
100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车(HS编码 8711202000)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定355%、特别协定80%。
小马力摩托车的海关编码是什么?
小马力摩托车通常归入 HS 8711202000(100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8711201000(50<排量≤100毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711205090(排量=250毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711204000(150<排量≤200毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)。
摩托车的海关编码是什么?
摩托车通常归入 HS 8711202000(100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8711203000(125<排量≤150毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711204000(150<排量≤200毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711100010(微马力摩托车及脚踏两用车)。
摩托车散件的海关编码是什么?
摩托车散件通常归入 HS 8711202000(100<排量≤125毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8711203000(125<排量≤150毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711204000(150<排量≤200毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)、HS 8711201000(50<排量≤100毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8711201000 | 50<排量≤100毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 小马力摩托车、摩托车散件、摩托车 | |
| 8711205090 | 排量=250毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、小马力摩托车、摩托车散件 | |
| 8711204000 | 150<排量≤200毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 45% | 摩托车、摩托车散件、小马力摩托车 |
| 8711203000 | 125<排量≤150毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、摩托车散件、两轮摩托车 | |
| 8711100010 | 微马力摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、微马力摩托车、摩托车散件 | |
| 8711100090 | 微马力摩托车及脚踏两用车 | 微马力摩托车、摩托车、助力车 | |
| 8711205010 | 200<排量<250毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、本田摩托车、摩托车散件 | |
| 8711301000 | 250<排量≤400毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、两轮摩托车、摩托车散件 | |
| 8711302000 | 400<排量≤500毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、两轮摩托车、本田摩托车 | |
| 8711400000 | 500<排量≤800毫升装有活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车 | 摩托车、两轮摩托车、赛车 |