8704421000 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨
基本信息
AI 智能归类 →- 商品编码
- 8704421000
- 商品名称
- 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨
- 英文名称
- g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 14 tonnes
- 计量单位
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 发动机类型(柴油及驱动电动机等) *必填
- 车辆总重量 *必填
- 车辆的厂家品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(31 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y |
| 巴基斯坦 | 18% | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 菲律宾 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 4% | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） | |
| 柬埔寨 | 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 |
| 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 12% | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 毛里求斯 | 2.9% | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 蒙古 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 孟加拉国 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 尼加拉瓜 | 12% | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 斯里兰卡 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 泰国 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 文莱 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 新加坡 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 新西兰 | 0 | 中新自贸协定 | FORM N |
| 印度 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 印度尼西亚 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 越南 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 25% |
| 特别协定 | 25% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| 4 | 出口许可证 |
| 6 | 旧机电产品禁止进口 |
| A | 入境货物通关单（实施进境检验检疫） |
| x | 出口许可证(加工贸易) |
| y | 出口许可证(边境小额贸易) |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2022年7月至2025年10月),该商品 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或...(8704421000) 出口总额 48.67万 美元,出口额明显承压,近 3 个月月均 2.58万 美元,较期初下降 58.92%,2024 年 12 月冲高后有所回落。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2025年10月 | 1.1万 | ↓59.78% |
| 2025年5月 | 2.73万 | ↓30.31% |
| 2025年4月 | 3.92万 | ↓52.36% |
| 2024年12月 | 8.23万 | ↑212.98% |
| 2024年8月 | 2.63万 | ↓49.44% |
| 2024年5月 | 5.2万 | ↑120.43% |
| 2024年2月 | 2.36万 | ↑18.19% |
| 2024年1月 | 2万 | ↑20.12% |
| 2023年9月 | 1.66万 | ↓76.54% |
| 2023年8月 | 7.08万 | ↑43.81% |
| 2022年8月 | 4.92万 | ↓28.17% |
| 2022年7月 | 6.85万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2025年10月 | 0 | - |
| 2025年5月 | 0 | - |
| 2025年4月 | 0 | - |
| 2024年12月 | 0 | - |
| 2024年8月 | 0 | - |
| 2024年5月 | 0 | - |
| 2024年2月 | 0 | - |
| 2024年1月 | 0 | - |
| 2023年9月 | 0 | - |
| 2023年8月 | 0 | - |
| 2022年8月 | 0 | - |
| 2022年7月 | 0 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2025年4月至10月,该商品 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或...(8704421000) 主要出口至俄罗斯(3.92万美元)、老挝(2.73万美元)、南苏丹(1.1万美元),同期同比(4月至10月)下降1.01%。
出口
2025年
(4-10月)
↓1.01%
主要出口至俄罗斯(3.92万美元)、老挝(2.73万美元)、南苏丹(1.1万美元),同期同比(4月至10月)下降1.01%
2025年 (4-10月) ↓1.01%
主要出口至俄罗斯(3.92万美元)、老挝(2.73万美元)、南苏丹(1.1万美元),同期同比(4月至10月)下降1.01%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 3.92万 | 50.58% | 新 |
| 2 | 老挝 | 2.73万 | 35.25% | 新 |
| 3 | 南苏丹 | 1.1万 | 14.18% | 新 |
2024年
主要出口至伊朗(8.23万美元)、印度尼西亚(5.2万美元)、菲律宾(4.35万美元)
2024年
主要出口至伊朗(8.23万美元)、印度尼西亚(5.2万美元)、菲律宾(4.35万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 伊朗 | 8.23万 | 40.31% | 新 |
| 2 | 印度尼西亚 | 5.2万 | 25.47% | 新 |
| 3 | 菲律宾 | 4.35万 | 21.33% | 新 |
| 4 | 蒙古 | 2.63万 | 12.88% | 新 |
2023年
(8-9月)
主要出口至多米尼加(7.08万美元)、科特迪瓦(1.66万美元)
2023年 (8-9月)
主要出口至多米尼加(7.08万美元)、科特迪瓦(1.66万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 多米尼加 | 7.08万 | 81.00% | 新 |
| 2 | 科特迪瓦 | 1.66万 | 19.00% | 新 |
进口
暂无进口数据
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8704421000101 | 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(货车) | 混合动力货车 |
| 8704421000102 | 同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(底盘) | 底盘 |
常见问题
建议反馈 →8704421000(同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨)的进出口税率分别是多少?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)的税率信息:进口税率-进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8704421000 需要哪些监管条件?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)的监管条件为:4(出口许可证)、6(旧机电产品禁止进口)、A(入境货物通关单（实施进境检验检疫）)、x(出口许可证(加工贸易))、y(出口许可证(边境小额贸易))。
8704421000 的申报要素有哪些?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)共需填写 9 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、发动机类型(柴油及驱动电动机等)、车辆总重量、车辆的厂家品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8704421000(同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨)的检验检疫类别是什么?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)对应 2 个检验检疫类别,包括:同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(货车)、同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(底盘)。
8704421000 有哪些协定税率?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)享有 31 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、菲律宾、刚果共和国、哥斯达黎加等。
8704421000 是否有对美加征关税?
同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机的其他货车,车辆总重量超过5吨,但小于14吨(HS编码 8704421000)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定325%、特别协定25%。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8704103000 | 非公路用电动轮货运自卸车 | 6% | 电动运载车、电动三轮车、高尔夫球车 |
| 8704109000 | 其他非公路用货运自卸车 | 矿用自卸车、自卸车、翻斗车 | |
| 8704210000 | 柴油型其他小型货车 | 15% | 江铃汽车、厢式运输车、载货汽车 |
| 8704223000 | 柴油型其他中型货车 | 中型货车、江铃汽车、厢式运输车 | |
| 8704224000 | 柴油型其他重型货车 | 自卸车、载货车、自卸汽车 | |
| 8704230010 | 固井水泥车、压裂车、混砂车、连续油管车、液氮泵车用底盘 | 管汇车 | |
| 8704230020 | 起重≥55吨汽车起重机用底盘 | — | |
| 8704230030 | 车辆总重量≥31吨清障车专用底盘 | 15% | — |
| 8704230090 | 柴油型的其他超重型货车 | 自卸车、自卸汽车、载货汽车 | |
| 8704310000 | 总重量≤5吨的其他货车 | 载货汽车、厢式运输车、多用途货车 |