8704230090 柴油型的其他超重型货车
基本信息
- 商品编码
- 8704230090
- 商品名称
- 柴油型的其他超重型货车
- 商品备注
- 仅装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量>20吨
- 英文名称
- Other heavy-duty diesel trucks, g.v.w.>20 t
- 英文备注
- With only compression-ignition internal combustion piston engine, extra-heavy-duty means gross vehicle weight > 20 t
- 计量单位
- 辆 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 自卸车 | 约 14% |
| 自卸汽车 | 约 6% |
| 载货汽车 | 约 3% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 发动机类型(柴油、半柴油、汽油等) *必填
- 车辆总重量 *必填
- 车辆的厂家品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(25 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 菲律宾 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 3% | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 柬埔寨 | 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 |
| 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 9% | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 缅甸 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 尼加拉瓜 | 12% | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 泰国 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 文莱 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 新加坡 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 新西兰 | 0 | 中新自贸协定 | FORM N |
| 印度尼西亚 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 越南 | 5% | 中国-东盟自贸区 | FORM E |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 25% |
| 特别协定 | 25% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| 4 | 出口许可证 |
| 6 | 旧机电产品禁止进口 |
| A | 入境货物通关单（实施进境检验检疫） |
| O | 自动进口许可证(新旧机电产品) |
| x | 出口许可证(加工贸易) |
| y | 出口许可证(边境小额贸易) |
进口检验检疫
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| L | 民用商品入境验证 |
| M | 进口商品检验 |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品 柴油型的其他超重型货车(8704230090) 出口总额 63亿 美元,出口额保持增长态势,累计增长 14.65%。 进口总额 1.19亿 美元,进口额有所回落,累计下降 10.54%,2025 年 7 月 进口额达 1,536.18万 美元,为期内单月最高。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 4.63亿 | ↓19.86% |
| 2026年4月 | 5.77亿 | ↑2.48% |
| 2026年3月 | 5.63亿 | ↑9.05% |
| 2026年2月 | 5.16亿 | ↑4.65% |
| 2026年1月 | 4.93亿 | ↓25.82% |
| 2025年12月 | 6.65亿 | ↑14.36% |
| 2025年11月 | 5.82亿 | ↑4.54% |
| 2025年10月 | 5.56亿 | ↑14.49% |
| 2025年9月 | 4.86亿 | ↑11.80% |
| 2025年8月 | 4.35亿 | ↓19.62% |
| 2025年7月 | 5.41亿 | ↑28.03% |
| 2025年6月 | 4.22亿 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 1,313.64万 | ↑0.24% |
| 2026年4月 | 1,310.52万 | ↑96.44% |
| 2026年3月 | 667.13万 | ↓16.15% |
| 2026年2月 | 795.66万 | ↑3.11% |
| 2026年1月 | 771.65万 | ↑40.51% |
| 2025年12月 | 549.16万 | ↑2.91% |
| 2025年11月 | 533.64万 | ↓49.58% |
| 2025年10月 | 1,058.48万 | ↓10.37% |
| 2025年9月 | 1,180.96万 | ↑49.95% |
| 2025年8月 | 787.55万 | ↓48.73% |
| 2025年7月 | 1,536.18万 | ↑13.35% |
| 2025年6月 | 1,355.31万 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至5月,该商品 柴油型的其他超重型货车(8704230090) 主要出口至越南(3.01亿美元)、印度尼西亚(2.51亿美元)、尼日利亚(1.39亿美元),同期同比(1月至5月)增长29.15%。 主要进口来自比利时(2,245.89万美元)、德国(2,229.16万美元)、瑞典(324.68万美元),同期同比(1月至5月)下降8.67%。
出口
2026年
(1-5月)
↑29.15%
主要出口至越南(3.01亿美元)、印度尼西亚(2.51亿美元)、尼日利亚(1.39亿美元),同期同比(1月至5月)增长29.15%
2026年 (1-5月) ↑29.15%
主要出口至越南(3.01亿美元)、印度尼西亚(2.51亿美元)、尼日利亚(1.39亿美元),同期同比(1月至5月)增长29.15%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 越南 | 3.01亿 | 11.53% | ↑217.79% |
| 2 | 印度尼西亚 | 2.51亿 | 9.60% | ↓16.59% |
| 3 | 尼日利亚 | 1.39亿 | 5.30% | ↑51.16% |
| 4 | 菲律宾 | 1.18亿 | 4.51% | ↓16.03% |
| 5 | 秘鲁 | 1.12亿 | 4.29% | ↑182.45% |
| 6 | 加纳 | 1.01亿 | 3.87% | ↑166.16% |
| 7 | 吉布提 | 9,688.86万 | 3.71% | ↓9.93% |
| 8 | 几内亚 | 8,298.1万 | 3.18% | ↑4.19% |
| 9 | 吉尔吉斯斯坦 | 6,701.06万 | 2.56% | ↑39.04% |
| 10 | 坦桑尼亚 | 6,494.48万 | 2.49% | ↑96.87% |
2025年
↑6.58%
主要出口至印度尼西亚(6.84亿美元)、吉布提(3.57亿美元)、菲律宾(3.49亿美元),同比增长6.58%
2025年 ↑6.58%
主要出口至印度尼西亚(6.84亿美元)、吉布提(3.57亿美元)、菲律宾(3.49亿美元),同比增长6.58%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 印度尼西亚 | 6.84亿 | 11.98% | ↑6.25% |
| 2 | 吉布提 | 3.57亿 | 6.25% | ↑109.33% |
| 3 | 菲律宾 | 3.49亿 | 6.11% | ↑16.55% |
| 4 | 越南 | 3.41亿 | 5.97% | ↑189.86% |
| 5 | 沙特阿拉伯 | 2.54亿 | 4.45% | ↓14.29% |
| 6 | 俄罗斯 | 2.34亿 | 4.09% | ↓83.30% |
| 7 | 尼日利亚 | 2.2亿 | 3.84% | ↑180.43% |
| 8 | 哈萨克斯坦 | 2.04亿 | 3.58% | ↑119.98% |
| 9 | 几内亚 | 1.96亿 | 3.44% | ↑56.81% |
| 10 | 刚果民主共和国 | 1.58亿 | 2.77% | ↑11.98% |
2024年
↑8.21%
主要出口至俄罗斯(13.99亿美元)、印度尼西亚(6.44亿美元)、菲律宾(3亿美元),同比增长8.21%
2024年 ↑8.21%
主要出口至俄罗斯(13.99亿美元)、印度尼西亚(6.44亿美元)、菲律宾(3亿美元),同比增长8.21%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 13.99亿 | 26.11% | ↓33.21% |
| 2 | 印度尼西亚 | 6.44亿 | 12.01% | ↑86.59% |
| 3 | 菲律宾 | 3亿 | 5.59% | ↑9.65% |
| 4 | 沙特阿拉伯 | 2.96亿 | 5.53% | ↑83.09% |
| 5 | 吉布提 | 1.71亿 | 3.18% | ↑72.14% |
| 6 | 刚果民主共和国 | 1.41亿 | 2.63% | ↑35.74% |
| 7 | 几内亚 | 1.25亿 | 2.34% | ↑67.22% |
| 8 | 阿尔及利亚 | 1.2亿 | 2.24% | ↑234.53% |
| 9 | 越南 | 1.18亿 | 2.19% | ↑39.36% |
| 10 | 马来西亚 | 1.08亿 | 2.02% | ↑36.17% |
进口
2026年
(1-5月)
↓8.67%
主要进口来自比利时(2,245.89万美元)、德国(2,229.16万美元)、瑞典(324.68万美元),同期同比(1月至5月)下降8.67%
2026年 (1-5月) ↓8.67%
主要进口来自比利时(2,245.89万美元)、德国(2,229.16万美元)、瑞典(324.68万美元),同期同比(1月至5月)下降8.67%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比利时 | 2,245.89万 | 46.22% | ↓7.53% |
| 2 | 德国 | 2,229.16万 | 45.88% | ↑20.06% |
| 3 | 瑞典 | 324.68万 | 6.68% | ↓19.87% |
| 4 | 中国 | 36.85万 | 0.76% | ↑194.99% |
| 5 | 荷兰 | 11.59万 | 0.24% | ↓94.63% |
| 6 | 波兰 | 10.43万 | 0.21% | ↓74.49% |
2025年
↓37.12%
主要进口来自德国(4,959.77万美元)、比利时(4,568.13万美元)、瑞典(1,541.22万美元),同比下降37.12%
2025年 ↓37.12%
主要进口来自德国(4,959.77万美元)、比利时(4,568.13万美元)、瑞典(1,541.22万美元),同比下降37.12%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 德国 | 4,959.77万 | 40.25% | ↓33.89% |
| 2 | 比利时 | 4,568.13万 | 37.07% | ↓46.01% |
| 3 | 瑞典 | 1,541.22万 | 12.51% | ↓16.27% |
| 4 | 荷兰 | 794.18万 | 6.45% | ↓17.11% |
| 5 | 意大利 | 331.56万 | 2.69% | 新 |
| 6 | 日本 | 73.09万 | 0.59% | ↑83.63% |
| 7 | 波兰 | 40.9万 | 0.33% | ↓71.44% |
| 8 | 中国 | 12.49万 | 0.10% | 新 |
2024年
↑7.72%
主要进口来自比利时(8,461.54万美元)、德国(7,502.07万美元)、瑞典(1,840.6万美元),同比增长7.72%
2024年 ↑7.72%
主要进口来自比利时(8,461.54万美元)、德国(7,502.07万美元)、瑞典(1,840.6万美元),同比增长7.72%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比利时 | 8,461.54万 | 43.18% | ↑135.09% |
| 2 | 德国 | 7,502.07万 | 38.28% | ↓18.45% |
| 3 | 瑞典 | 1,840.6万 | 9.39% | ↓54.95% |
| 4 | 荷兰 | 958.14万 | 4.89% | ↑23.80% |
| 5 | 芬兰 | 605.07万 | 3.09% | 新 |
| 6 | 波兰 | 143.18万 | 0.73% | 新 |
| 7 | 奥地利 | 46.02万 | 0.23% | ↓85.60% |
| 8 | 日本 | 39.8万 | 0.20% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8704230090999 | 柴油型的其他超重型货车(仅装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量>20吨) | 传统能源货车 |
常见问题
建议反馈 →8704230090(柴油型的其他超重型货车)的进出口税率分别是多少?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)的税率信息:进口税率-进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8704230090 需要哪些监管条件?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)的监管条件为:4(出口许可证)、6(旧机电产品禁止进口)、A(入境货物通关单（实施进境检验检疫）)、O(自动进口许可证(新旧机电产品))、x(出口许可证(加工贸易))、y(出口许可证(边境小额贸易))。检验检疫类别为:L(民用商品入境验证)、M(进口商品检验)。
8704230090 的申报要素有哪些?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)共需填写 9 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、发动机类型(柴油、半柴油、汽油等)、车辆总重量、车辆的厂家品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8704230090(柴油型的其他超重型货车)的检验检疫类别是什么?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)对应 1 个检验检疫类别,包括:柴油型的其他超重型货车(仅装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量>20吨)。
8704230090 有哪些协定税率?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)享有 25 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、冰岛、菲律宾、刚果共和国、哥斯达黎加、格鲁吉亚等。
8704230090 是否有对美加征关税?
柴油型的其他超重型货车(HS编码 8704230090)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定325%、特别协定25%。
自卸车的海关编码是什么?
自卸车通常归入 HS 8704230090(柴油型的其他超重型货车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8704109000(其他非公路用货运自卸车)、HS 8704224000(柴油型其他重型货车)。
自卸汽车的海关编码是什么?
自卸汽车通常归入 HS 8704230090(柴油型的其他超重型货车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8704224000(柴油型其他重型货车)、HS 8704324000(总重量>8吨的其他货车)。
载货汽车的海关编码是什么?
载货汽车通常归入 HS 8704230090(柴油型的其他超重型货车)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8704210000(柴油型其他小型货车)、HS 8704310000(总重量≤5吨的其他货车)、HS 8706002100(车辆总重量≥14吨的货车底盘)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8704109000 | 其他非公路用货运自卸车 | 矿用自卸车、自卸车、翻斗车 | |
| 8704224000 | 柴油型其他重型货车 | 自卸车、载货车、自卸汽车 | |
| 8704324000 | 总重量>8吨的其他货车 | 旧货车、厢式货车、自卸汽车 | |
| 8704210000 | 柴油型其他小型货车 | 15% | 江铃汽车、厢式运输车、载货汽车 |
| 8704310000 | 总重量≤5吨的其他货车 | 载货汽车、厢式运输车、多用途货车 | |
| 8706002100 | 车辆总重量≥14吨的货车底盘 | 货车底盘、载货底盘、载货汽车 | |
| 8704103000 | 非公路用电动轮货运自卸车 | 6% | 电动运载车、电动三轮车、高尔夫球车 |
| 8704223000 | 柴油型其他中型货车 | 中型货车、江铃汽车、厢式运输车 | |
| 8704230010 | 固井水泥车、压裂车、混砂车、连续油管车、液氮泵车用底盘 | 管汇车 | |
| 8704230020 | 起重≥55吨汽车起重机用底盘 | — | |
| 8704230030 | 车辆总重量≥31吨清障车专用底盘 | 15% | — |
| 8704323000 | ５吨<总重量≤８吨的其他货车 | 15% | 轻型货车 |