8703224090 仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件
基本信息
- 商品编码
- 8703224090
- 商品名称
- 仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件
- 英文名称
- Cross-country cars(4WD) with only spark-ignition internal combustion piston engine, 1000cc<cylinder capacity≤1500cc, in CKD form
- 计量单位
- 辆 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 |
|---|
| 吉利汽车成套散件 |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 发动机类型(汽油等) *必填
- 成套散件请注明 *必填
- 座位数 *必填
- 车辆的厂家品牌(中文或外文名称) *必填
- 车辆厂家备案的品牌或具体款式的名称 *必填
- 排气量 *必填
- 型号 *必填
- 是否中规车请注明(中规车、非中规车) *必填
- 非中规车请注明原销售目的国车版、型(美规、欧规、加 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 15%
- 普通税率
- 230%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(18 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y |
| 巴基斯坦 | 22.5% | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 韩国 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 老挝 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 马尔代夫 | 15% | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 毛里求斯 | 3.6% | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 蒙古 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 孟加拉国 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 尼加拉瓜 | 12% | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 斯里兰卡 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 新西兰 | 0 | 中新自贸协定 | FORM N |
| 印度 | 13.5% | 亚太贸易协定 | FORM B（亚太协定原产地证） |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 25% |
| 特别协定 | 25% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
监管与检验检疫
监管条件
| 代码 | 名称 |
|---|---|
| 4 | 出口许可证 |
| 6 | 旧机电产品禁止进口 |
| O | 自动进口许可证(新旧机电产品) |
| x | 出口许可证(加工贸易) |
| y | 出口许可证(边境小额贸易) |
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品 仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内...(8703224090) 出口总额 85.05万 美元,出口额增势强劲,近 3 个月月均 10.56万 美元,较期初增长 144.82%,2025 年 11 月 出口额达 16.5万 美元,为期内单月最高。 进口总额 5,180.42万 美元,进口额明显承压,近 3 个月月均 86.12万 美元,较期初下降 86.74%,2025 年 9 月冲高后有所回落。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 7.76万 | ↓39.43% |
| 2026年4月 | 12.81万 | ↑15.19% |
| 2026年3月 | 11.12万 | ↑65.08% |
| 2026年2月 | 6.74万 | ↑423.39% |
| 2026年1月 | 1.29万 | ↓79.35% |
| 2025年12月 | 6.23万 | ↓62.23% |
| 2025年11月 | 16.5万 | ↑96.32% |
| 2025年10月 | 8.4万 | ↑561.02% |
| 2025年9月 | 1.27万 | - |
| 2025年8月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年7月 | 7.75万 | ↑49.44% |
| 2025年6月 | 5.19万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年4月 | 76.73万 | ↓57.76% |
| 2026年3月 | 181.64万 | ↓50.70% |
| 2026年2月 | 368.46万 | ↑236.94% |
| 2026年1月 | 109.36万 | ↓75.97% |
| 2025年12月 | 455.11万 | ↓20.20% |
| 2025年11月 | 570.31万 | ↑36.98% |
| 2025年10月 | 416.34万 | ↓60.52% |
| 2025年9月 | 1,054.67万 | ↑31.03% |
| 2025年8月 | 804.93万 | ↑88.09% |
| 2025年7月 | 427.96万 | ↓40.14% |
| 2025年6月 | 714.91万 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至5月,该商品 仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内...(8703224090) 主要出口至俄罗斯(27.08万美元)、尼加拉瓜(3.6万美元)、加纳(3.47万美元),同期同比(1月至5月)下降97.05%。 主要进口来自日本(628.28万美元)、印度(97.52万美元)、瑞典(3.8万美元),同期同比(1月至5月)下降18.90%。
出口
2026年
(1-5月)
↓97.05%
主要出口至俄罗斯(27.08万美元)、尼加拉瓜(3.6万美元)、加纳(3.47万美元),同期同比(1月至5月)下降97.05%
2026年 (1-5月) ↓97.05%
主要出口至俄罗斯(27.08万美元)、尼加拉瓜(3.6万美元)、加纳(3.47万美元),同期同比(1月至5月)下降97.05%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 27.08万 | 68.21% | 新 |
| 2 | 尼加拉瓜 | 3.6万 | 9.07% | 新 |
| 3 | 加纳 | 3.47万 | 8.74% | ↑99.88% |
| 4 | 韩国 | 2.5万 | 6.30% | 新 |
| 5 | 德国 | 1.7万 | 4.28% | 新 |
| 6 | 喀麦隆 | 1.27万 | 3.21% | 新 |
| 7 | 加拿大 | 0.08万 | 0.20% | 新 |
2025年
↓95.94%
主要出口至白俄罗斯(1,328.77万美元)、俄罗斯(26.25万美元)、吉尔吉斯斯坦(18.04万美元),同比下降95.94%
2025年 ↓95.94%
主要出口至白俄罗斯(1,328.77万美元)、俄罗斯(26.25万美元)、吉尔吉斯斯坦(18.04万美元),同比下降95.94%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 白俄罗斯 | 1,328.77万 | 95.47% | ↓96.12% |
| 2 | 俄罗斯 | 26.25万 | 1.89% | ↑20.07% |
| 3 | 吉尔吉斯斯坦 | 18.04万 | 1.30% | 新 |
| 4 | 德国 | 6.96万 | 0.50% | 新 |
| 5 | 阿联酋 | 4.84万 | 0.35% | ↓61.02% |
| 6 | 加纳 | 3.41万 | 0.24% | 新 |
| 7 | 吉布提 | 1.5万 | 0.11% | 新 |
| 8 | 布基纳法索 | 1.35万 | 0.10% | 新 |
| 9 | 尼日利亚 | 0.67万 | 0.05% | 新 |
2024年
↓7.33%
主要出口至白俄罗斯(3.42亿美元)、俄罗斯(21.86万美元)、阿联酋(12.42万美元),同比下降7.33%
2024年 ↓7.33%
主要出口至白俄罗斯(3.42亿美元)、俄罗斯(21.86万美元)、阿联酋(12.42万美元),同比下降7.33%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 白俄罗斯 | 3.42亿 | 99.89% | ↑23.12% |
| 2 | 俄罗斯 | 21.86万 | 0.06% | ↓95.27% |
| 3 | 阿联酋 | 12.42万 | 0.04% | ↓98.82% |
| 4 | 瓦努阿图 | 2.23万 | 0.01% | 新 |
| 5 | 哈萨克斯坦 | 1.3万 | 0.00% | ↓99.76% |
| 6 | 老挝 | 0.87万 | 0.00% | 新 |
进口
2026年
(1-5月)
↓18.90%
主要进口来自日本(628.28万美元)、印度(97.52万美元)、瑞典(3.8万美元),同期同比(1月至5月)下降18.90%
2026年 (1-5月) ↓18.90%
主要进口来自日本(628.28万美元)、印度(97.52万美元)、瑞典(3.8万美元),同期同比(1月至5月)下降18.90%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | 628.28万 | 85.34% | ↓8.69% |
| 2 | 印度 | 97.52万 | 13.25% | ↓54.54% |
| 3 | 瑞典 | 3.8万 | 0.52% | 新 |
| 4 | 中国 | 3.71万 | 0.50% | 新 |
| 5 | 比利时 | 2.88万 | 0.39% | 新 |
2025年
↑180.28%
主要进口来自日本(4,038.54万美元)、印度(1,292.03万美元)、德国(8.32万美元),同比增长180.28%
2025年 ↑180.28%
主要进口来自日本(4,038.54万美元)、印度(1,292.03万美元)、德国(8.32万美元),同比增长180.28%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | 4,038.54万 | 75.46% | ↑203.69% |
| 2 | 印度 | 1,292.03万 | 24.14% | ↑138.22% |
| 3 | 德国 | 8.32万 | 0.16% | ↓12.87% |
| 4 | 英国 | 2.88万 | 0.05% | ↓16.18% |
| 5 | 美国 | 2.56万 | 0.05% | ↑39.42% |
| 6 | 韩国 | 2.5万 | 0.05% | ↓60.88% |
| 7 | 墨西哥 | 2.05万 | 0.04% | ↓78.96% |
| 8 | 瑞典 | 1.81万 | 0.03% | 新 |
| 9 | 法国 | 1.32万 | 0.02% | 新 |
2024年
↑112.12%
主要进口来自日本(1,329.81万美元)、印度(542.37万美元)、墨西哥(9.75万美元),同比增长112.12%
2024年 ↑112.12%
主要进口来自日本(1,329.81万美元)、印度(542.37万美元)、墨西哥(9.75万美元),同比增长112.12%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | 1,329.81万 | 69.64% | ↑77.95% |
| 2 | 印度 | 542.37万 | 28.40% | ↑305.20% |
| 3 | 墨西哥 | 9.75万 | 0.51% | 新 |
| 4 | 德国 | 9.55万 | 0.50% | ↓3.08% |
| 5 | 加拿大 | 6.4万 | 0.34% | ↑270.32% |
| 6 | 韩国 | 6.39万 | 0.33% | 新 |
| 7 | 英国 | 3.44万 | 0.18% | ↓38.84% |
| 8 | 美国 | 1.84万 | 0.10% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8703224090999 | 仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件 | 其他车辆零部件(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8703224090(仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件)的进出口税率分别是多少?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)的税率信息:进口税率-最惠国税率15%、普通税率230%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8703224090 需要哪些监管条件?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)的监管条件为:4(出口许可证)、6(旧机电产品禁止进口)、O(自动进口许可证(新旧机电产品))、x(出口许可证(加工贸易))、y(出口许可证(边境小额贸易))。
8703224090 的申报要素有哪些?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)共需填写 14 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、发动机类型(汽油等)、成套散件请注明、座位数、车辆的厂家品牌(中文或外文名称)、车辆厂家备案的品牌或具体款式的名称、排气量、型号、是否中规车请注明(中规车、非中规车)、非中规车请注明原销售目的国车版、型(美规、欧规、加、GTIN、CAS、其他。
8703224090(仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件)的检验检疫类别是什么?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)对应 1 个检验检疫类别,包括:仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件。
8703224090 有哪些协定税率?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)享有 18 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、刚果共和国、哥斯达黎加、韩国等。
8703224090 是否有对美加征关税?
仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件(HS编码 8703224090)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定325%、特别协定25%。
吉利汽车成套散件的海关编码是什么?
吉利汽车成套散件通常归入 HS 8703224090(仅装有1<排量≤1.5升点燃式活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8703234290(仅装有1.5<排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8703234290 | 仅装有1.5<排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件 | 吉利汽车成套散件 | |
| 8703101100 | 全地形车 | 全地形车 | |
| 8703101900 | 高尔夫球车及其他类似车 | 15% | 高尔夫球车、电动观光车、电动代步车 |
| 8703109000 | 其他,雪地行走专用车 | 15% | 雪地车、观光车、电动代步车 |
| 8703213010 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的小轿车 | 15% | 轿车、小轿车、MG轿车 |
| 8703213090 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机小轿车的成套散件 | 15% | — |
| 8703214010 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的越野车(4轮驱动) | 15% | 雪铁龙602CC越野车 |
| 8703214090 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的越野车(4轮驱动)的成套散件 | 15% | 雪铁龙602CC越野车 |
| 8703215010 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的小客车 | 15% | 城市型SUV、小客车、轻型客车 |
| 8703215090 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的小客车的成套散件 | 15% | 客车成套散件、轻型客车散件 |
| 8703219010 | 仅装有排量≤1升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆 | 两驱越野车 |