8607120000 铁道或电车道机车非驾驶转向架
基本信息
- 商品编码
- 8607120000
- 商品名称
- 铁道或电车道机车非驾驶转向架
- 英文名称
- Bogies & bissel-bogies nes
- 计量单位
- 套 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 | 申报比例 |
|---|---|
| 转向架 | 约 19% |
| 接触板 | 约 9% |
| 拖车转向架 | 约 7% |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 用途(适用于XX品牌XX车或通用于XX机等) *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 3%
- 普通税率
- 11%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(34 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚(布)早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 0 | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) | |
| 柬埔寨 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 | |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 蒙古 | 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) |
| 孟加拉国 | 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 尼加拉瓜 | 0 | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 0 | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 斯里兰卡 | 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) |
| 泰国 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 文莱 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新加坡 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新西兰 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中新自贸协定 | FORM N | |
| 印度 | 2% | 亚太贸易协定 | FORM B(亚太协定原产地证) |
| 印度尼西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 越南 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
对美加征关税(3 项)
| 措施 | 税率 |
|---|---|
| 特别协定4 | 10% |
| 特别协定3 | 13% |
| 特别协定 | 38% |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果(金)、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2025年6月至2026年5月),该商品 铁道或电车道机车非驾驶转向架(8607120000) 出口总额 2,463.1万 美元,出口额明显承压,近 3 个月月均 145.85万 美元,较期初下降 33.12%。 进口总额 234.76万 美元,进口额整体运行平稳,月均约 19.56万 美元,2025 年 9 月 进口额达 78.27万 美元,为期内单月最高,月间波动较大。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 176.49万 | ↓24.90% |
| 2026年4月 | 234.99万 | ↑801.10% |
| 2026年3月 | 26.08万 | ↓90.31% |
| 2026年2月 | 269.2万 | ↑63.77% |
| 2026年1月 | 164.37万 | ↓43.58% |
| 2025年12月 | 291.32万 | ↑4.61% |
| 2025年11月 | 278.49万 | ↑35.60% |
| 2025年10月 | 205.38万 | ↑26.37% |
| 2025年9月 | 162.52万 | ↑11.50% |
| 2025年8月 | 145.76万 | ↓31.82% |
| 2025年7月 | 213.79万 | ↓27.46% |
| 2025年6月 | 294.71万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年5月 | 0 | - |
| 2026年4月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年3月 | 0.22万 | ↓99.45% |
| 2026年2月 | 39.63万 | - |
| 2026年1月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年12月 | 38.68万 | ↓50.39% |
| 2025年11月 | 77.96万 | - |
| 2025年10月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年9月 | 78.27万 | - |
| 2025年8月 | 0 | - |
| 2025年7月 | 0 | - |
| 2025年6月 | 0 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年1月至5月,该商品 铁道或电车道机车非驾驶转向架(8607120000) 主要出口至美国(304.58万美元)、印度(153.88万美元)、韩国(91.6万美元),同期同比(1月至5月)下降48.98%。 主要进口来自日本(39.63万美元)、德国(0.12万美元)、捷克(0.1万美元),同期同比(1月至5月)下降55.71%。
出口
2026年
(1-5月)
↓48.98%
主要出口至美国(304.58万美元)、印度(153.88万美元)、韩国(91.6万美元),同期同比(1月至5月)下降48.98%
2026年 (1-5月) ↓48.98%
主要出口至美国(304.58万美元)、印度(153.88万美元)、韩国(91.6万美元),同期同比(1月至5月)下降48.98%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 304.58万 | 34.96% | ↓52.98% |
| 2 | 印度 | 153.88万 | 17.66% | ↑648.78% |
| 3 | 韩国 | 91.6万 | 10.51% | ↑8026.70% |
| 4 | 越南 | 89.9万 | 10.32% | ↑35.41% |
| 5 | 澳大利亚 | 57.96万 | 6.65% | ↑1176.71% |
| 6 | 奥地利 | 47.63万 | 5.47% | 新 |
| 7 | 南非 | 39.87万 | 4.58% | ↓33.62% |
| 8 | 巴西 | 38.36万 | 4.40% | ↓26.69% |
| 9 | 哥伦比亚 | 12.17万 | 1.40% | 新 |
| 10 | 土耳其 | 10.84万 | 1.24% | 新 |
2025年
↑4.42%
主要出口至美国(1,188.86万美元)、罗马尼亚(342.94万美元)、南非(338.08万美元),同比增长4.42%
2025年 ↑4.42%
主要出口至美国(1,188.86万美元)、罗马尼亚(342.94万美元)、南非(338.08万美元),同比增长4.42%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 1,188.86万 | 36.03% | ↓14.11% |
| 2 | 罗马尼亚 | 342.94万 | 10.39% | ↑16.29% |
| 3 | 南非 | 338.08万 | 10.25% | ↑20.90% |
| 4 | 埃及 | 281.22万 | 8.52% | 新 |
| 5 | 印度尼西亚 | 233.34万 | 7.07% | ↑578.84% |
| 6 | 越南 | 212.73万 | 6.45% | ↑203.85% |
| 7 | 巴西 | 124.28万 | 3.77% | ↑33.45% |
| 8 | 印度 | 114.69万 | 3.48% | ↑119.33% |
| 9 | 韩国 | 84.12万 | 2.55% | 新 |
| 10 | 泰国 | 75.9万 | 2.30% | ↑114.88% |
2024年
↓33.78%
主要出口至美国(1,384.14万美元)、墨西哥(304.91万美元)、罗马尼亚(294.91万美元),同比下降33.78%
2024年 ↓33.78%
主要出口至美国(1,384.14万美元)、墨西哥(304.91万美元)、罗马尼亚(294.91万美元),同比下降33.78%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 1,384.14万 | 43.81% | ↑33.96% |
| 2 | 墨西哥 | 304.91万 | 9.65% | ↓52.96% |
| 3 | 罗马尼亚 | 294.91万 | 9.33% | 新 |
| 4 | 南非 | 279.63万 | 8.85% | ↑119.24% |
| 5 | 澳大利亚 | 163.29万 | 5.17% | ↓25.07% |
| 6 | 巴西 | 93.13万 | 2.95% | 新 |
| 7 | 柬埔寨 | 75.3万 | 2.38% | ↑74.17% |
| 8 | 马来西亚 | 71.63万 | 2.27% | ↑86.43% |
| 9 | 越南 | 70.01万 | 2.22% | ↓34.69% |
| 10 | 多米尼加 | 53万 | 1.68% | ↓1.80% |
进口
2026年
(1-5月)
↓55.71%
主要进口来自日本(39.63万美元)、德国(0.12万美元)、捷克(0.1万美元),同期同比(1月至5月)下降55.71%
2026年 (1-5月) ↓55.71%
主要进口来自日本(39.63万美元)、德国(0.12万美元)、捷克(0.1万美元),同期同比(1月至5月)下降55.71%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | 39.63万 | 99.46% | 新 |
| 2 | 德国 | 0.12万 | 0.29% | 新 |
| 3 | 捷克 | 0.1万 | 0.25% | 新 |
2025年
↑154.54%
主要进口来自日本(194.2万美元)、西班牙(68.61万美元)、瑞士(21.37万美元),同比增长154.54%
2025年 ↑154.54%
主要进口来自日本(194.2万美元)、西班牙(68.61万美元)、瑞士(21.37万美元),同比增长154.54%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | 194.2万 | 68.17% | 新 |
| 2 | 西班牙 | 68.61万 | 24.08% | ↓26.48% |
| 3 | 瑞士 | 21.37万 | 7.50% | ↑37.76% |
| 4 | 中国 | 0.71万 | 0.25% | ↑35.82% |
2024年
↑252.47%
主要进口来自西班牙(93.32万美元)、瑞士(15.51万美元)、巴基斯坦(1.71万美元),同比增长252.47%
2024年 ↑252.47%
主要进口来自西班牙(93.32万美元)、瑞士(15.51万美元)、巴基斯坦(1.71万美元),同比增长252.47%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 西班牙 | 93.32万 | 83.38% | 新 |
| 2 | 瑞士 | 15.51万 | 13.86% | 新 |
| 3 | 巴基斯坦 | 1.71万 | 1.53% | 新 |
| 4 | 法国 | 0.86万 | 0.77% | ↓92.77% |
| 5 | 中国 | 0.52万 | 0.47% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8607120000999 | 铁道或电车道机车非驾驶转向架 | 铁道机车用零部件(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8607120000(铁道或电车道机车非驾驶转向架)的进出口税率分别是多少?
铁道或电车道机车非驾驶转向架(HS编码 8607120000)的税率信息:进口税率-最惠国税率3%、普通税率11%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8607120000 的申报要素有哪些?
铁道或电车道机车非驾驶转向架(HS编码 8607120000)共需填写 8 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途(适用于XX品牌XX车或通用于XX机等)、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8607120000(铁道或电车道机车非驾驶转向架)的检验检疫类别是什么?
铁道或电车道机车非驾驶转向架(HS编码 8607120000)对应 1 个检验检疫类别,包括:铁道或电车道机车非驾驶转向架。
8607120000 有哪些协定税率?
铁道或电车道机车非驾驶转向架(HS编码 8607120000)享有 34 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
8607120000 是否有对美加征关税?
铁道或电车道机车非驾驶转向架(HS编码 8607120000)需加征对美关税:特别协定410%、特别协定313%、特别协定38%。
转向架的海关编码是什么?
转向架通常归入 HS 8607120000(铁道或电车道机车非驾驶转向架)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8607110000(铁道或电车道机车的驾驶转向架)。
接触板的海关编码是什么?
接触板通常归入 HS 8607120000(铁道或电车道机车非驾驶转向架)。
拖车转向架的海关编码是什么?
拖车转向架通常归入 HS 8607120000(铁道或电车道机车非驾驶转向架)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8607110000 | 铁道或电车道机车的驾驶转向架 | 3% | 动车转向架、转向架、气动打胶枪 |
| 8607191000 | 铁道或电车道机车用轴 | 车轴、火车车轴、粗加工动轴 | |
| 8607199000 | 铁道或电车道机车用轮 | 火车车轮、车轮、V型轮 | |
| 8607210000 | 铁道或电车道机车用空气制动器 | — | |
| 8607290000 | 铁道或电车道机车用非空气制动器 | 3% | 闸瓦、斜楔 |
| 8607300000 | 铁道或电车道机车用钩、其他联结器、缓冲器 | 3% | — |
| 8607910000 | 铁道或电车道机车用其他零件 | — | |
| 8607991000 | 铁道或电车道车辆用车体及端墙、侧墙、底架、车顶、脚蹬、翻板 | — | |
| 8607999000 | 铁道或电车道非机车用其他零件 | 3% | 紧急出口装置、前端下导轨、下部墙板组成 |