8412101090 其他航空、航天器用喷气发动机
基本信息
- 商品编码
- 8412101090
- 商品名称
- 其他航空、航天器用喷气发动机
- 商品备注
- 涡轮喷气发动机除外
- 英文名称
- Other reaction engines other than turbo jets, for aircraft/spacecraft
- 英文备注
- Other than turbo-jets
- 计量单位
- 台 / 千克
归类参考
AI 智能归类 →| 申报名称 |
|---|
| 气动起动机 |
| 襟翼电机 |
| 发动机 |
申报要素
AI 申报要素 →- 品牌类型 *必填
- 出口享惠情况 *必填
- 用途 *必填
- 原理 *必填
- 品牌(中文或外文名称) *必填
- 型号 *必填
- GTIN
- CAS
- 其他
税率信息
税费计算 →进口税费
- 最惠国税率
- 3%
- 普通税率
- 11%
- 进口增值税
- 13%
- 进口消费税
- 0%
出口税费
- 出口退税率
- 13%
协定与特殊税率
协定税率(30 个国家/地区,最低 0%)
| 国家/地区 | 税率 | 协议 | 原产地证 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国澳大利亚自贸协定 | FORM Y | |
| 巴基斯坦 | 0 | 中巴自贸区 | FORM P |
| 冰岛 | 0 | 中国-冰岛自由贸易协定 | FORM I |
| 厄瓜多尔 | 0 | 中国-厄瓜多尔FTA | 中国-厄瓜多尔原产地证书 |
| 菲律宾 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 刚果共和国 | 0 | 中华人民共和国政府和刚果共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排 | 中刚（布）早期收获原产地证书 |
| 哥斯达黎加 | 0 | 中国-哥斯达黎加自贸协定 | FORM L |
| 格鲁吉亚 | 0 | 中国-格鲁吉亚自由贸易协定 | 中国-格鲁吉亚原产地证书 |
| 韩国 | 0 | 中国韩国自贸协定 | FORM K |
| 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 | |
| 柬埔寨 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-柬埔寨自贸协定 | 中国-柬埔寨原产地证书 | |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 老挝 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 列支敦士登 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 马尔代夫 | 0 | 中国-马尔代夫协定 | 中国-马尔代夫原产地证书 |
| 马来西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 毛里求斯 | 0 | 中国毛里求斯自贸协定 | 中国-毛里求斯原产地证书 |
| 秘鲁 | 0 | 中国-秘鲁自由贸易协定 | FORM L |
| 缅甸 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 尼加拉瓜 | 0 | 中国尼加拉瓜自贸协定 | 中国-尼加拉瓜原产地证书 |
| 日本 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 瑞士 | 0 | 中国-瑞士自由贸易协定 | FORM S |
| 塞尔维亚 | 0 | 中国-塞尔维亚FTA | 中国-塞尔维亚原产地证书 |
| 泰国 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 文莱 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新加坡 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 新西兰 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中新自贸协定 | FORM N | |
| 印度尼西亚 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 越南 | 0 | RCEP区域全面经济伙伴关系协定 | FORM R / 自主声明 |
| 0 | 中国-东盟自贸区 | FORM E | |
| 智利 | 0 | 中智自贸区 | FORM F |
| 中国澳门 | 0 | 内地与澳门紧密经贸关系安排 | 澳门 CEPA |
| 中国香港 | 0 | 内地与香港紧密经贸关系安排 | 香港 CEPA |
免关税待遇措施(43 个最不发达国家,税率 0)
阿富汗、埃塞俄比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、布隆迪、东帝汶、多哥、厄立特里亚、冈比亚、刚果（金）、基里巴斯、吉布提、几内亚、几内亚比绍、柬埔寨、科摩罗、莱索托、老挝、利比里亚、卢旺达、马达加斯加、马拉维、马里、毛里塔尼亚、孟加拉国、缅甸、莫桑比克、南苏丹、尼泊尔、尼日尔、塞拉利昂、塞内加尔、圣多美和普林西比、苏丹、所罗门群岛、索马里、坦桑尼亚、乌干达、也门、赞比亚、乍得、中非
数据来源网络,仅供参考,最终以各国海关公布为准; 原产地证办理 →
近 12 个月进出口趋势
近12个月(2020年5月至2026年4月),该商品 其他航空、航天器用喷气发动机(8412101090) 出口总额 16.92万 美元,出口额增势强劲,近 3 个月月均 0.1万 美元,较期初增长 2405.83%,2023 年 12 月 出口额达 12.01万 美元,为期内单月最高。 进口总额 8.85万 美元,进口额明显承压,近 3 个月月均 0.04万 美元,较期初下降 96.87%,2024 年 1 月冲高后有所回落。
出口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年4月 | 0.04万 | - |
| 2026年2月 | 0 | ↓100.00% |
| 2025年12月 | 0.26万 | ↓82.67% |
| 2025年11月 | 1.5万 | - |
| 2024年9月 | 0 | - |
| 2024年1月 | 0 | ↓100.00% |
| 2023年12月 | 12.01万 | ↑650.64% |
| 2023年7月 | 1.6万 | ↑7.02% |
| 2022年10月 | 1.5万 | - |
| 2022年9月 | 0 | - |
| 2021年4月 | 0 | ↓100.00% |
| 2020年5月 | 0.01万 | - |
进口
| 月份 | 金额(万美元) | 环比 |
|---|---|---|
| 2026年4月 | 0 | ↓100.00% |
| 2026年2月 | 0.13万 | - |
| 2025年12月 | 0 | - |
| 2025年11月 | 0 | ↓100.00% |
| 2024年9月 | 0.21万 | ↓95.36% |
| 2024年1月 | 4.5万 | - |
| 2023年12月 | 0 | - |
| 2023年7月 | 0 | - |
| 2022年10月 | 0 | ↓100.00% |
| 2022年9月 | 0.17万 | ↓64.92% |
| 2021年4月 | 0.48万 | ↓85.76% |
| 2020年5月 | 3.37万 | - |
TOP 10 贸易伙伴国
2026年2月至4月,该商品 其他航空、航天器用喷气发动机(8412101090) 主要出口至菲律宾(0.04万美元),同期同比(2月至4月)下降97.69%。 主要进口来自美国(0.13万美元)。
出口
2026年
(2-4月)
↓97.69%
主要出口至菲律宾(0.04万美元),同期同比(2月至4月)下降97.69%
2026年 (2-4月) ↓97.69%
主要出口至菲律宾(0.04万美元),同期同比(2月至4月)下降97.69%
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 菲律宾 | 0.04万 | 100.00% | 新 |
2025年
主要出口至阿联酋(1.5万美元)、墨西哥(0.26万美元)
2025年
主要出口至阿联酋(1.5万美元)、墨西哥(0.26万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 阿联酋 | 1.5万 | 85.23% | 新 |
| 2 | 墨西哥 | 0.26万 | 14.77% | 新 |
进口
2026年
(2-4月)
主要进口来自美国(0.13万美元)
2026年 (2-4月)
主要进口来自美国(0.13万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 0.13万 | 100.00% | 新 |
2024年
(1-9月)
主要进口来自美国(4.5万美元)、日本(0.21万美元)
2024年 (1-9月)
主要进口来自美国(4.5万美元)、日本(0.21万美元)
| 排名 | 国家/地区 | 金额(万美元) | 占比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 4.5万 | 95.56% | 新 |
| 2 | 日本 | 0.21万 | 4.44% | 新 |
CIQ 编码
| 编码 | 名称 | 分类 |
|---|---|---|
| 8412101090999 | 其他航空、航天器用喷气发动机(涡轮喷气发动机除外) | 喷气发动机及其零件(非法检) |
常见问题
建议反馈 →8412101090(其他航空、航天器用喷气发动机)的进出口税率分别是多少?
其他航空、航天器用喷气发动机(HS编码 8412101090)的税率信息:进口税率-最惠国税率3%、普通税率11%、进口增值税13%、进口消费税0%;出口税率-出口退税率13%。
8412101090 的申报要素有哪些?
其他航空、航天器用喷气发动机(HS编码 8412101090)共需填写 9 项申报要素,包括:品牌类型、出口享惠情况、用途、原理、品牌(中文或外文名称)、型号、GTIN、CAS、其他。
8412101090(其他航空、航天器用喷气发动机)的检验检疫类别是什么?
其他航空、航天器用喷气发动机(HS编码 8412101090)对应 1 个检验检疫类别,包括:其他航空、航天器用喷气发动机(涡轮喷气发动机除外)。
8412101090 有哪些协定税率?
其他航空、航天器用喷气发动机(HS编码 8412101090)享有 30 个国家或地区的协定税率优惠,包括澳大利亚、巴基斯坦、冰岛、厄瓜多尔、菲律宾、刚果共和国等。
气动起动机的海关编码是什么?
气动起动机通常归入 HS 8412101090(其他航空、航天器用喷气发动机)。
襟翼电机的海关编码是什么?
襟翼电机通常归入 HS 8412101090(其他航空、航天器用喷气发动机)。
发动机的海关编码是什么?
发动机通常归入 HS 8412101090(其他航空、航天器用喷气发动机)。如商品特征有差异,也可能归入 HS 8407341000(1000<排气量≤3000cc车辆的往复式活塞引擎)、HS 8407909090(其他往复或旋转式活塞内燃引擎)、HS 8407320000(50<排气量≤250cc往复式活塞引擎)。
相关编码
| 税则编码 | 税则名称 | 最惠国税率 | 归类名称参考 |
|---|---|---|---|
| 8407341000 | 1000<排气量≤3000cc车辆的往复式活塞引擎 | 10% | 发动机、发动机总成、汽油发动机 |
| 8407909090 | 其他往复或旋转式活塞内燃引擎 | 18% | 汽油发动机、汽油机、发动机 |
| 8407320000 | 50<排气量≤250cc往复式活塞引擎 | 10% | 发动机、摩托车发动机、发动机散件 |
| 8412101040 | 冲压喷气发动机;脉冲喷气发动机;组合循环发动机 | — | |
| 8412109000 | 非航空、航天器用喷气发动机 | 侧面吊液压缸阀、发动机 | |
| 8412210010 | 飞机发动机用作动筒 | — | |
| 8412210020 | 压力机用数控液压气垫 | — | |
| 8412210090 | 其他直线作用的液压动力装置(液压缸) | 刹车分泵 | |
| 8412291000 | 液压马达 | 液压马达、马达、油压马达 | |
| 8412299010 | 抓桩器(抱桩器) | 抓桩器 | |
| 8412299020 | 飞机发动机用液压作动器 | 作动器、伺服控制器、双吊点启闭机 | |
| 8412299090 | 其他液压动力装置 | 液压动力单元、液压动力装置、作动筒 | |
| 8412310001 | 三坐标测量机用平衡气缸 | 气缸、气压缸、断油气缸 |