7007 钢化或层压玻璃制的安全玻璃

70.07  钢化或层压玻璃制的安全玻璃：

           —    钢化安全玻璃：

       11  — — 规格及形状适于安装在车辆、航空器、航天器及船舶上

       19  — — 其他

           —    层压安全玻璃：

       21  — — 规格及形状适于安装在车辆、航空器、航天器及船舶上

       29  — — 其他

    所称“安全玻璃”，仅包括以下所列类型的玻璃，但不包括如普通夹丝玻璃和选择吸收玻璃（例如，防眩玻璃、Ｘ光防护玻璃）之类的防护性玻璃。

    一、钢化玻璃，即：

    （一）将玻璃件再加热，直至其变软但又不致软得变形，然后用适当方法将玻璃迅速冷却，从而制得钢化玻璃（热钢化玻璃）。

    （二）用复杂的物理化学方法进行处理（例如，离子交换）使玻璃的强度、耐久性与挠性大大增强所制得的玻璃（通常称为“化学钢化玻璃”）。这项处理可以改变玻璃表面的结构。

    这种玻璃由于加工时所产生的内应力，一旦制成，便不能再进行加工了。因此，在回火前，钢化玻璃总是按所需形状和规格直接制成成品。

    二、层压玻璃

    这类安全玻璃通常称为层压玻璃、夹层玻璃等。它是在两片或多片玻璃中间象三明治般地夹上一层或多层塑料制成。塑料夹层通常由醋酸纤维素、乙烯基或丙烯酸产品的薄片构成。层压玻璃是在高热与高压下粘合而成的，有时还用一种特殊胶粘剂涂喷在玻璃内层的表面上再进行压合。另一方法是把塑料薄膜直接制在玻璃片上，然后加热加压使玻璃片粘合在一起。

    钢化安全玻璃的特点是撞击破裂后不会成为带锋利边缘的小碎块，甚至崩解，从而减少了飞出的玻璃伤人的危险。层压玻璃通常只有裂缝，并无碎片飞出。如果冲击力很大，使其破裂，飞出的玻璃片通常也很小，不会造成严重割伤。特种用途的层压玻璃可夹有金属丝网，或将塑料夹层加以着色。

    因其具有上述特性，这两种玻璃多用作汽车的挡风玻璃和窗玻璃，也用作门、轮船舷窗、工人或司机的护目镜、防毒面具的目镜以及潜水员头盔的目镜。防弹玻璃也是一种特种类型的层压玻璃。

    本品目的产品是不管成一定形状（例如，弯曲）或不成一定形状的。

    但弧面安全玻璃如具有钟表玻璃特征或用作太阳镜片的应归入品目70.15。安全玻璃装于其他物品之上，构成了机器、用具或车辆零件的，应与有关机器、用具或车辆一并归类；同样，用安全玻璃做镜片的护目镜应归入品目90.04。

    多层隔温、隔音玻璃，例如，两片玻璃夹有一层玻璃纤维的产品，应归入品目70.08。

    钢化（强化）玻璃与玻璃陶瓷的制品，除供上述用途以外，应按其各自的特征分别归类（例如，钢化玻璃制的平底无脚杯、硼硅烤盘、玻璃陶瓷板应归入品目70.13）。

    用作安全玻璃代用品的塑料，应按其组成材料归类（第三十九章）。